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2017年12月23日 イイね!

3回目のX

3回目のXクルマが納車されました。

3台目のnewエクストレイル。

ディーラーにて新旧交代




長男が産まれる前に、ビートルから買い替えた6年落ちの中古車。

キャンプいったり、登山の足に使ったり買い物行ったり、長野帰省に使ったり。









いろんなとこ行った、ライフスタイルとマッチして良い車でした。





どんどん傷ついていきました💦


最後の最後、キレイにしてもらえた。
よかったなー。


10年間、どうもありがとう(T_T)
別れ際は泣きそうでした。


これからは新しいエクストレイル。

戸建てで駐車場あるのに、今後のために月極駐車場を借りました。


ほぼノーマルでいじらず乗ります。

いろんなところに行こうと思います。

おわり



Posted at 2017/12/23 12:27:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月18日 イイね!

鍛錬 coast to coast 房総半島横断トレイル2017

鍛錬 coast to coast 房総半島横断トレイル2017

11月、実は神流トレイルレースのスーパーペア50kmに出場しておりましたが、まさかの40kmにて関門タイムアウト…(>_<)




今年の汚れ、今年のうちに!
とリベンジ果たすべく、急遽参加出来そうなレースに出てきました。

千葉の安房小湊から房総トレイルを西に68km、金谷港がゴールのレース。
なレースレポートです。毎度クルマの話ではござんせん。。







前日夕方、特急うずしおにて勝浦へ
なかなか快適でした。特急乗れば勝浦もすぐなのね。


宿はギリギリ空いてたペンション。
良い宿でビックリしました。


日韓戦見ながらご飯ガツガツ
21時には就寝できました。



当日朝6時、海岸スタート


林道が多いレースとは聞いてましたが、確かに多い!w
トレイルレースと呼ぶにはギリギリな感じ。



300mまでの低山をひたすらアップダウンの今回のレースですが、山々を眺めることもできました。
序盤は海も見えました。



ほとんどはこれ。ひたすら走って休んで走って休んで。





A1〜A2は、鎌倉トレイルを思わせるトラックでした。
シングルトレイルというより遊歩道でしたが。

とはいえ、急な下りもあり、痩せ尾根もあり、危険なところはないわけではありませんでした。


ここらへんは気持ち良かった!




累積標高2400と少ないレースなので、基本は走ります、歩いて登る場面は少ない。
おかげで、40km地点のエイドまで走った頃はヘロヘロでした。




後半ラストは鋸山。60km走ってから、ここを越えていきます。



要塞感が半端ない、かっこええ



仮面ライダーとかの特撮はここで撮ってるのかなー、まさに!って所がありました。




とか考えつつ、山頂へ。
想定してた山頂と違ったw



反対側にまわり、降り始めると巨大な石切場




そして夕陽が沈む前にギリギリゴール!


10時間は切れんかったけど、10時間半切ってゴールしました(^o^)
なんとかスッキリして来年を迎えられそう。


フィニッシュ地点から見る鋸山。
低いけどすげー山でした。



ゴール後はフェリーで久里浜へワープ、京急線に乗って帰りましたー。




ということで、今年の汚れ今年のうちに。
車も改めて21日納車が決まり、良い正月と前厄を迎えられそうです(>_<)



おわり

Posted at 2017/12/18 09:40:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鍛錬
2017年11月21日 イイね!

祝・みんカラ歴9年!

祝・みんカラ歴9年!11月20日でみんカラを始めて9年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>

車買い替え決心しました!
また新しいカーライフ楽しみます。


これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2017/11/21 08:05:41 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年11月04日 イイね!

車買い替えを決めた

車買い替えを決めたようやっと車を買い替えることにしました。

いろいろな選択肢から選択したのは、T32 エクストレイル後期型のオレンジ。
20X 4WD、プロパイロットやアラウンドビュー、エクストリーマーエアロ前後をつけました(^人^)


家の駐車場入らないから月極借りて。
それでも乗りたい車乗ろうと決めました。


こいつが納車されるとエクストレイル歴3台目、15年目に突入。おそらく最低5年は乗るでしょう。

自分のカーライフを50年と考えると、2/5をこの車と過ごす事になる。

これから素敵なカーライフが待ってます。


とりあえずは工場再開待ち!

頼むよ日産〜

Posted at 2017/11/04 14:36:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月27日 イイね!

鍛錬 南アルプス赤石岳と荒川三山

1泊2日で、南アルプスの赤石岳と荒川三山を歩いてきました!

木曜日夕方、高速バスに乗って静岡へ。
そのまま今度はレンタカーを借りて、畑薙ダムへ。
本当に遠いなー。。2時間かかりました(>_<)

旧型だけどアルト燃費いいなー。
ほぼ山道の160kmの往復でしたが、それでも燃費は16km/l を記録。


畑薙第一ダム駐車場に着いたのが23時、車中泊zzz

翌朝、バス始発は7:30ですが6:00には既に人が並んでました。なんとなく、並んでおいたらこれが良かった。6:30発の臨時便に乗れました。ラスト2席で前の人が3人組だったので、それのおかげで無事乗車。
補助席だけど最前列だったから飽きずに乗れました。


バスは往復3000円で、かつ小屋泊必須ですが、今は高いと思わなくなりました。小屋宿泊が3000円引いてもらえますし、あの距離、道を運んでくれるだけでもありがたい。東海フォレストには感謝であります。


7:50 バス酔いの懸念は杞憂に終わり、無事椹島ロッジを出発。
今回はベーシックな千枚小屋からの反時計回りにしてみました。翌日14時の最終バスに乗らなければいけないので、1日目に荒川小屋まで目指します。最悪中岳避難小屋。
天気はやや曇りが厚いですね。。



10:00 清水平。給水。

11:55 千枚小屋に到着。
4時間でまずまずのタイム。
サブスリーランナーのMさんとここまで抜きつ抜かれつ。結果、仲良くなり2日間最後まで行動を共にすることが出来ました。


雨がとうとう降り始めました。

12:48 泣き入りながら千枚岳
ガスで何も見えん


まだ250m標高あげなきゃいけんのに、かなりのザレ場でした。
3日間の一番核心部だった気がします。

やたら辛いし、時間も気にして飯もゆっくり食ってられない。思っていた以上に厳しいコースでした。

唯一の救いは、時折晴れたこと。


13:31 丸山到着。地味に3000mを超える。
この後、ガスにつつまれます。



14:00 悪沢岳到着!3141mピークは今回の山行の最高峰だ。
雨ではないため、ガスってて時間もないけど20分ほどしんどくて休憩した。


15:00 荒川中岳。
人はいませんでした。


15:12 荒川前岳。三山制圧成功。


中岳と悪沢岳の向かってきた方面


15分程、鳥倉から来た方と会話。
してから、本日のゴール荒川岳を目指します。



夕方、やっと晴れる。


名物荒川カレー


部屋は金曜日夜なので空いてました。
寝言とイビキがひどい親父がいて、イヤでした(>_<)

翌朝、4時起床しましたが、強風と雨。
風で吹き飛ばされるかと思いました。。
撮影する余裕なぞまったくなし。

7:00 いきなりですが赤石岳山頂。
風は15m/sぐらいでしょうか。
たまに耐風姿勢を必要としました。


雨風きつくて、写真だけ撮って早々に撤収。
分岐点から赤石小屋に向かうと、すぐに風が落ち着きました。

落ち着いたところでやっと朝飯。
お弁当を荒川小屋でもらっておきました。


8:30 赤石小屋に到着。
ここで長めの休憩としました。


10:30のバスは小走りすれば間に合いますが、、、疲れもあったのでゆっくりしました。最初の狙いの13時のバスにします。

9:30に出発して、12:00に椹島ロッジに到着。
とりあえずコーラで乾杯。
天気予報は午後から晴れでした。


帰りのバスも、出発直前で助手席空いてたので移動。酔わずにすみました。
無事14時に駐車場に戻れました。



おまけ1
帰りに、奥大井湖上駅に立ち寄り
それにしてもすごいところに駅があるもんです。。
なんのためにあるんだろうか。


線路脇歩いたらラッキーなことに電車が!


おまけ2
井川大橋
車2t以下走れますが、怖くていけませんでした。。



また山道運転して、18:30にレンタカー返却、こだま乗って20:00ぐらいには新横浜へ戻れました。

天気はダメでしたが、2日間行動を共にした仲間もでき、充実した登山であったといえます。

次こそテント泊にしたいなー。
といいつつ、9月半ばに雲ノ平を検討中です。


おわり
Posted at 2017/08/27 21:08:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鍛錬

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