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2013年08月01日
NV350リコール・・・代車はガソリンDX
NV350リコール・・・代車はガソリンDX 350キャラバンでリコールまでには至ってませんが、サービスキャンペーン(国交省に届出て無料改修)ということで、本日ディーラーに持って行きました。
初期に製造した車両のエンジン制御プログラムに不具合があるそうです。AT車は部品交換もあるのですが、当方はMT車なのでプログラムの書き換えのみでOKだそうです。

プログラム変更は1時間程度で終わりますが、ついでに点検してもらったエアコンの修理に時間がかかるらしくて現在整備工場に入院中です。
最初からエアコンの効きが悪かったのですが、「商用車だからこんなものかな・・?」 とか思ってましたら、故障だったようです。

代車はガソリンのDXでした。
やはりディーゼルに比べてエンジンは静がですね。まあディーゼルも昔に比べれば格段に静かですけど・・・用意してくれた車が(エンジン掛かっていると気づかず)エンジン掛けようとしたら、営業マンに「もう掛かってます・・」とか言われました。
今まで20年乗ってたシャレード・デトマソが「ブオ~ン ボ ボ ボ ボ・・・・」と凄まじいアイドリング音でしたから静かな車に慣れてないのです。

走りは5ATでスムーズに加速しトルクやパワー不足は特に感じませんでした。でもやはりディーゼルの方が遥かに力強く思えました。価格の高いディーゼルを選択して損はなかったと実感しました。
それとAT車は確かに楽ですけど、自分の感覚とは違って勝手に変速したりしなかったり・・・ちょっと違和感があります。
その点MT車は自分の意思通りに操作できるので車両との一体感があり運転そのものが楽しいです。

とにかく次の休日までには直るかな?
ブログ一覧 | NV350キャラバン | 日記
Posted at 2013/08/01 22:14:57

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この記事へのコメント
2013/08/11 10:47:19
こんにちは
シャレードディーゼルの5MTに乗っていますが、運転は楽しいですね。
適当にエンジンブレーキは効きますし、トルクが太いのでほとんど5速で走っています。
先日、片道150キロの「旅」に出ましたが、途中でフロントパイプの溶接部分が破断、レスキューで現地の整備工場で溶接修理しました。
まあ、こういうこともありますがシャレードはまだ元気です
コメントへの返答
2013/08/12 01:10:09
保管しているデトマソもまだまだ元気なので、将来復活したいと思っています。
本当に運転する楽しさを教えてくれた車でした。

ただ割増の自動車税(約4万4千円)に躊躇しますが・・
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何シテル?   02/11 19:42
路線バスの運転手をやっています。 いすゞエルガ&NV350キャラバン&ハイゼットカーゴの大中小1BOXカーで仕事・ドライブ・車中泊を楽しんでいます。 移動無...
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