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CWLの愛車 [ダイハツ ハイゼットカーゴ]

インチアップ・・・デトマソホイール装着
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2013年08月03日
1
ハイゼットの標準タイヤは・・・
145R12-6PRLT 外径543mm

車検付の中古を買ったのだが、何故かブリヂストンSNEAKERという乗用車用タイヤが付いていて、しかも【135/80R12-68S】・・でサイズが小さすぎるし・・・。
LI がバンに耐えられる数値じゃないし・・・見栄えも悪いし・・・。
ということで、アルミでインチアップすることにしました。
2
このシャレード・デトマソの純正ホイールが庭先に転がっていたので、これを装着することにしました。デトマソのなかでも希少の白マソのホイールです。
デトマソのホイールは14インチ 5J、 P.C.D100の4穴で オフセットは45・・・
数値的には そのままハイゼットに入りそうです。

デトマソのタイヤは【185/60R14】で、これはハイゼットには大きすぎるので、タイヤは適当に組み替えます。
3
ジャッキアップしてハイゼットのタイヤを外し・・・
ハイゼットのハブ径は54φでデトマソは56φなので、そのまま難なく入りますが、念のため54-56のハブリングをハメ込みました。
4
デトマソホイールを装着・・・ピッタリ入りました。
デトマソホイールはセンターキャップでナットが隠れるので、標準の貫通ナットを使用します。

タイヤは14インチで適当なバン用がありませんでしたので、乗用車用のなかからサイズとLI値で選びます。
アトレーの13インチ【165/65R13 77S】を参考にしました。
外径がピッタリなのが【165/55R14 72V】ですが、LIが低すぎます。
ということで、外径が少し大きい(554mm)ですが許容範囲のYOKOHAMA アース1 【165/60R14 75H】 を選択しました。
5
装着完了・・・デザイン的には まずまずかな。

空気圧はアトレーが前輪1.9 後輪2.5だから、とりあえず20kPaプラスして前輪2.1 後輪2.7にしました。もちろん車検はNGですが、アトレーのように乗用メインとして使うには問題ないと思います。

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