細かい2 +α

春先に10年程使用していたエキゾーストチャンバーのクラックが酷くなり過ぎ再起不能っぽくなったので性能重視でアウトレットとフロントパイプを某有名ショップから購入したのですが、どちらかが寸足らずでフロアにぶち当たり取り付け不可能…　自分の車が悪いのかな？エキチャン普通についてたから問題無い筈なんだけどねぇ。
苦肉の策で素材用のフランジをスペーサーにして取り付けてましたがやっぱり気にくわないので、どちらかを交換したい。けど1/2の確率で失敗する訳で何かとても損する気分なんでどうせなら一体式の奴にすれば悪いのがパイプ類か自分の車かってのが判るし1/2の確率も消える。ってことで現在購入可能なのがHPIの一体式の奴のみっぽいんで購入。

結果、寸法は問題なさそうでした。ミッション側のステーの穴位置もバッチリでしたしボディーとのクリアランスも問題なし。　パイプ側の問題が決定。　結構高かったのにゴミ買わされたぜ。


寸法は問題なかったんですが取り付けは困難でした…　新品のくせに取説もビミョーというか枚数が足りない気がする…　まー頑張りました。



で、ついでに色々細かい手直し？を。

今回はエアフロ周りの配線・配管を考え直しました。

まずはエアフロ周り。　出来るだけ線が見えないよう頑張りましたよ。　水温センサーのカプラーも先日と同様にアルミ板で切り出して固定しといた。　エアフロのアースも磨きなおしアース端子が接触する場所も磨いといといた。　アース不良は何も良い事は起きませんよ。


お次はブーコンの負圧ホースを見つめ直しクラセンのハーネスの下側でまとめときました。


最後はリザーバーのホースをタイラップとかで固定していたのをコアサポの使えそうな穴を拡大してナッター打ってボルトで固定できるように。　


で最後にエアフロとエアクリを洗浄、O₂センサーの配線等の取り回しも少しだけ変更して終わり。



車を誰かに見せたい訳じゃないんだけど何かのきっかけで見られたときに配線とかでグッチャグチャよりかはマシだしね。　

盆栽は自分が見て楽しむもんだから出来るだけ綺麗に仕上げたいのです。