走りマニアのブログ一覧

某氏のバンパー、これで４本目（棒～。　某氏はＲＥ雨宮さんの超お得意さんです(笑。

納車日は５月５日、その日はＭＹテストコースにて練習方法の講習予定、ついでにリアスさんも。

風邪が治らず、ペースが上がらないけど、がんばります。

２月１０日、現在・・・・。ここからが、また長い・・・・。来期だなこりゃ。

ボデーを↑に引っこ抜くと、こうなります。

この後、分解しミッションを持ち上げたら腰をやってしまった。（涙

全治３日かな？

こんばんわ、毎日ブログアップって？どんだけ暇なん？（爆


今日はEK9のお話。ウチってロータリー専門じゃないんだな。以外とシビックとかもイケルんです。
この車はエンジンOH後１００００ｋｍ走行なんだけど、以前、オートポリスを走ったら直線が遅い。（汗
１９３ｋｍしか出ないんです？？？？自分が乗って感じたのは、ECUセットがヌルイ！！（絶対
ECUは関東の有名ホンダ系ショップの物を、OH時に安く上げようと思いチョイスしたのがマズカッタ。
所詮、通販ECUなんてこんなモン？なんですね。（勉強になってしまった

と言う事で、パワーFCに後期変換ハーネスを使って制御、しか～し、これまたデフォのデータがうん○。（爆　マップは半分使ってないし、点火時期遅いのにノックバリバリ～。（汗
なので、バックアップ機関に発射（笑。

完璧なマッピングで、パワーFCなのにアイドリングも超安定、ノックも微細に抑え、かつﾄｯﾌﾟエンドでは力強く伸びていく仕様になりました。ただ、若干中速が足らないので、バルタイも変更～





完璧だ～。後はオーナーがちゃんと乗るのみなんだが？？
それが一番難しいよね。来年の４月になったら特訓だね。

お久しぶりです。APが開くまで時間が出来たので、自家用車を造ってます。とりあえず、エンジンからね。（やっと来期は走れそうです）

仕様に悩みながらなので、中々先に進みません。途中ですが決まったんわ、回すタービンのでかさ、掛けるブーストからウチ定番のセカンダリーのみ１０００ｃｃ（総吐出量３１００ｃｃ）では足りなさそうと言う事で、ロータリー界定番の８５０ｃｃ×４本（総吐出量３４００ｃｃ）に決めました。始動時や低負荷域では制御が粗く、綺麗に燃え辛いんで、一般走行の多い方にはあまりお勧めしませんが、この車はサーキット専用車なんで、まっイイカ。もちろん、こちょこちょと燃えやすいように努力はしますけど。３４００ｃｃもあれば、ブースト、パワーFCの負荷マップいっぱいまで使えるね。でも、次ポンプどうすっかな？（２機掛けにしたくないなぁ～）

それと画像に写ってるけど、クラッチはATSのシングルカーボンプロスペック２のカバー圧着力２２００ｋｇで、営業さん曰く、６００馬力でも大丈夫だって？本当かな？まあ、そんなには出ないから良いですけどね。少し安くしてくれたんで、感謝です。

あっ、それとプロフィール画像を換えました。自分の車ではありませんが（何故、つなぎ、と言う事で～、AP初２分斬りRX-7の外観です。この車は無期限活動中止だそうです。（残念
彼のタイムは私がサクッっと更新する予定なんで別に良いですけど（笑

と、今日はここまで。