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イイね!
2016年10月17日

マニュアルトランスミッションには”摩擦(フリクション)”が必要です。



この動画を見ればマニュアルトランスミッションにとって”摩擦”が必要なことがご理解いただけるかと。

”摩擦”が低減すると・・・シフト操作が困難になります。

ブログ一覧 | 雑記 | 日記
Posted at 2016/10/17 22:54:10

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この記事へのコメント

2016/10/17 23:23:58
お勉強になります(^^)
コメントへの返答
2016/10/17 23:38:14
外から見えるのはケースだけですし、
実際動いてるときは高速ですからね(笑)

動画で説明してもらえるのは分かりやすいですね。
2016/10/17 23:52:59


ブログのネタが被りましたねw
コメントへの返答
2016/10/18 00:04:29
えぇ、被っちゃいましたね(w

車の構造を知ることは楽しいですし、大事なことです。
2016/10/18 12:45:47
仕組みは知ってましたが、『常時噛合式』を『ジョウジシゴウシキ』と読むとは知りませんでした…(笑)

バカですね~…( ̄▽ ̄;)

コメントへの返答
2016/10/18 19:35:07
『じょうじかみあいしき』って読んでました(笑)

音読と訓読は混ぜちゃいけないそうです。
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