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ヒロ@GARAGE-Hの"S兄(えすにぃ)" [ホンダ S2000]

パワーエアコンプラス注入

カテゴリ : 内装 > エアコン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2015年08月08日
1
Amazonで3000円でした。
2
簡易チャージホースを接続。
以前、パワーエアコンレボリューションと同時購入(付属してた)したものです。
缶はしっかり締め込んでおきます。
車両のプラグに接続したときにガスが漏れたりすると大変ですから。
3
車両の低圧側プラグに接続します。
パワーエアコンプラスの缶を少しだけ緩めて余分な空気を排出し、また缶を絞め込みます。

エンジンを始動しエアコンオンで温度設定をマックスクールにします。

簡易チャージホースのバルブを締め込み、缶に穴を開けます。
バルブを戻し注入スタートです。

缶が結露したら手で暖めてあげましょう。
缶の中身を全て気化させます。
結露が無くなれば完了です。
エアコン、エンジンを止め、簡易チャージホースを車両から取り外して終わりです。

簡単ですが、ガスが漏れたりすると厄介ですので自信の持てない方はDIYしないように。

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この記事へのコメント

2015/08/08 15:16:52
やっぱ後期型も低速や停止時は温くなりますか…(^_^;)?

ボロシビックより効きが悪くて昼間乗るのが嫌いでした

ガスの違いなんですかね…(・・)?
コメントへの返答
2015/08/08 23:05:10
ここのところ、外気温36℃とか、37℃とかで外気導入だと冷却が弱いなと感じてましたので・・・。

はやりエンジン回転が低いとコンプレッサーの仕事も弱いですよね。

やはりR12は冷媒としては一番いいのかもしれません。
オゾン層にはとっても悪いですが。

注入後はアイドリングでも冷たい空気が出てきました。
でも今日は32℃だったんですよね(笑)
2015/08/08 15:47:00
なるほど〜 そうやって作業するんですね〜

とは言え、絶対に自分ではやりません。

---------やりませんではなく、できません♪
コメントへの返答
2015/08/08 23:06:35
簡単なんですが・・・
お勧め出来ないDIYですね。

ガスを全部大気開放しちゃうと色々とダメですから。

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車が好きで車業界に飛び込み、 すこーし車に飽きて、ラジコンでドリフトしてみたり、 たまにエアガンでターゲットシューティングしたり、 レンタルカートで汗を流...

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