液体窒素補給中

快晴。只今、液体窒素を自動製造装置から20Lと50Lの容器に補給中。涼しい！！！
昨日、長年疑問だった無火機関車の動作原理が分かった。なぜ、お湯と水蒸気をタンクに閉じ込めて、飽和水蒸気が発生するのか？ずっと不思議だった。水蒸気を使って圧力が下がると、沸点下がって水蒸気が発生するという平衡状態を利用したものだそうだ。そう言えば加圧タイプの液体窒素容器は、窒素が沸騰や蒸発で容器の圧力が上がると、沸点や窒素の分圧が上がって沸騰や蒸発を抑制する平衡状態を使ったものだった。ちょうど、無火機関車の逆。昔の人はよく思いついたものだ。ただし、圧力には限界があって、それを超えると安全弁が開いて、警笛のような音が響く。
写真の20L液体窒素容器は加圧しないタイプなので、中身の蒸発抑制は容器の真空断熱に期待するだけ。これでも3週間は液体窒素が無くならない。ニックネームはタサ20。他にタム10が2本（私有）、タキ25が2本（貸出中）、タキ50が2本と最新のタキ107加圧容器がある。このクラスになると長距離の運搬は困難で、スロープや段差で私の牽引定数を越えてしまう。