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写真はルノー新カングーのスライドドア。電車の電気連結器にも似ている、2列多芯のプラグとソケットが、これでパワーウィンドー等を制御しているみたいです。昔ながらの車にしか乗ったことのない私には勉強になりました。次はベルランゴか、パルトネールか、ドブロかな。
Fiat500 +21Km 38,895Km
JEM3000F 200kV

第17回広島輸入車ショー2010、VW＋Audi抜きが特徴？プジョー広島撤退（現在は復活）のときも・・・。
感想をいくつか。T型フォード等クラシックカー展示：VW＋Audiの空き空間対策？新型カングー：より太ってしまった感じ！Smart：500に乗っていると小さいとは感じなくなりました？撮影禁止の看板なし：でもHasselで撮りたい被写体はありませんでした！怒涛の営業攻勢なし：貧しそうに見えたのかな？気づけばプジョーもなし＋PSAはシトロエンC5とピカソだけ：DSを楽しみにしていたのに！Alfa 8Cに唯一のキャンペンガールさん：ワールドモータースはやる気出しすぎ？でも、昔はイケメンのサービスのKさん、恐怖の保険担当S係長（雰囲気はラテン）まで動員していたのに・・・、営業は控え目！

雨。16時過ぎにワールドモータースのN次長から広島輸入車ショー2010の前売券800円を購入して、閉場30分前、会場に到着。お目当ては当然「Tata　Nano」！見た感じは1980年代の日本の軽自動車を少ししっかりさせた車？エアコンどころか、ベンチレーションもないベースモデルだったところはポルスキーFiat126？？
周囲では「出来が悪い」、「安っぽい」とバカにする声が聴かれたが、価格20万円弱。日本の保安基準を満たしても40万円？何より同じ英国植民地の車、右ハンドルなのが脅威！

Alfa Brera Italia Independetの艶消しグレーの塗装に感動！ワックスは？洗車は？？全世界限定900台、日本限定15台、何故か広島枠は2台。