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石崎汽船のスーパージェットのコンセントには携帯電話やPCの利用を想定して「電圧が変動する場合があります。」との注意書き。
写真は帝都井の頭線のステンプラカー。広島電鉄が開業１００周年に対して、こちら伊予鉄道は１２５周年。さすが中学１年生の課題図書に載っていただけのことはある。
from WILLCOM HYBRID W-ZERO3 （WS027SH）

学会もほぼ終わり、市内電車→帝都線のステンプラカー→小さなノンステップバス→スーパージェット→市内電車→郊外バスを乗り継いで帰宅予定。この内で最も危険と思われるのが、スーパージェット。水中翼船時代、音戸瀬戸で無理な追い越しをかけて、正面衝突→浸水→国道のガードレールにロープをかけたものの沈没したことが１、２回あったように記憶している。
写真は駅に止まっていた坊ちゃん列車。かなり安全な部類の乗り物。そして、水中翼船を一発変換するWS027SHに感心。ただし、「一発変換」は一発変換できなかった。
from WILLCOM HYBRID W-ZERO3 （WS027SH）