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車検から帰還しました。予定に入れてあったブレーキパットはまだ、大丈夫出そうで♪11万キロ超えて減ってないなんてMT車ならでは？か。でも時々、エンジン始動時にオート４ｗDになってくれない現象がバッテリーの電圧低下にあった模様で結局、交換、エンジンオイル、エレメントにエアフィルターの交換を施し帰還。請求明細書は何かと値引きがあって13万円なり。但し、今回は延長保障に規定変更で加入出来なかったのが不安です。次の車検では15万キロ超えているのは確実で、名機M9Rはハイブリットとバトンタッチして絶版になっていたりするのかな？寂しい。

遂に二度目の車検を向かえました。こちらからお願いした整備はオイルにエレメント交換、フロントブレーキパットを事の次第では交換。そして、走行距離109000キロ超えに合わせて延長保証の加入。前回、エアコンコンプレッサー故障で助けられましたから｡ところが今回、グッドプラスα項目が廃止されたのでしょうか？ワタシのエクストレイルは既に超えてしまってますからって加入を断られてしまいました。ゴーンさんの重大発表はこれか？爆 トヨタでのつくし保証には該当出来ないので日産のグッドプラスは頼りにしてたんだけど残念。マッハ車検は朝、預けて夕方、取りに行く段取りですが代車のモコにバックモニターが装備されてたりして進歩にはビックリ。