すーさん＠凪屋のブログ一覧

ガレージ凪屋　高知支部のすーさんです。（自称）

久しぶりに走りに行ってきました。

名目はカプチーノの水温対策の確認です。

そしてガレージ凪屋　本店より新耐久アルトも足回りのテストということで参加してくれました。

瀬戸内海サーキットに到着するとビートの方が走っていてＡＢＣが揃いました。

ＡＺ－１はタイヤテストでネオバＡＤ０７とＮＳ２Ｒの勝負。

半額まではいかないもののＮＳ２Ｒのほうが圧倒的に安いので気になっていました。

Ｆ：ＮＳ２Ｒ　Ｒ：ＡＤ０７で走ってみるとかなりバランスがいい。

フェイントとかわざと振り出すようなことをしなければ一応弱アンダーというかもう少しで後ろが出るような絶妙のバランスで結構いい感じでした。

前後入れ替えてＦ：ＡＤ０７　Ｒ：ＮＳ２Ｒだと前がしっかり入るのでリヤが逃げてターンイン直後からドリフトというかパワースライド状態に。

これが結構楽しくて後半はずーっと滑らせて遊んでいました。

結果としては国産のＡＤ０７のほうがグリップレベルが高くて一安心。

とはいえＮＳ２Ｒも熱を入れるとそれなりにグリップがあってレースでなければ悪くないです。それにトレッドの剥離がなかったのはとてもいい事です。

カプチーノの冷却水漏れは収まって一安心。

この日はウエットとハーフウエットを行ったり来たり。さらに一瞬だけど雹や雪も降ってグランツーリスモ（ゲーム）以上に天候変化が激しい一日でした。

そんな中カプチーノを久しぶりに運転してみました。

結果　雨のＦＲは難しい。ミッドシップのＡＺ－１のほうが楽じゃないか。いやいやそれは慣れというか乗り方の問題です。たぶん。

早く走ろうと欲を出してアクセルを踏みすぎでスピン。テールスライドが始まった時カウンターの当てる量と速さが遅いのか。ステアリングを回す量がＡＺ－１と比べて多いので一回転勘違いしたりと、まぁいろいろやらかしました。

新耐久アルト

某ショップの謎仕様の車。嘘です。

ハーフウェイの意欲作です。まだ煮詰まっていないところはたくさんあって試行錯誤中。

ターボエンジンにスワップしているとはいえノーマルエンジンにノーマルタービン。

コーナリングも乗ってる感じでは割とダルい感じでまぁハコ車ベースだから仕方がないのか・・・・・・

と乗った感じはまぁそれほどでもないなと思っていたら凪屋メンバーの中でもエースアタッカーのミッチーのカプに少しづつ追いついている。

乗った感じとは裏腹に結構速いことが判明。

自分もＡＺ－１に乗り換えてカプチーノと３台でお遊びながら本気の追走バトル。

ＡＺ－１で一速まで使う本気走りでもじりじりと離される結果に。

この新耐久アルトのポテンシャルは理解不能です。

サーキット走行に欠かせないのがヘルメットですが今回新調しました。

そしてこのインカム。結構高価ですがいいものでした。

走行中に会話できるって楽しい～

今回はいろいろな発見があったり3台での追走バトルなどとても熱い内容でした。

さてチームもまとまってきたところでそろそろ耐久に出たいなぁ～

今年も翼組の周年オフがありました
いつも通りの琵琶湖一周です

第一休憩ポイントの風車村です

ＡＺ－１とミラと何故かアグスタ


琵琶湖の風景を眺めながら

ツーリングは続きます

だんだん道が細くなって

奥琵琶湖パークウェイで休憩
通行止めだったり土砂崩れで片側通行だったり・・・今年はだいたい大丈夫でした


昼食は恒例の「とりやさいみそ」です
このボリュームで３人前です


食後、最終目的地に向けて出発～
一番眠くなる時間帯です
今年は・・・・大丈夫でした


近江八幡市の運動公園が終点です


みんなで撮影タイム後雑談して解散です

帰路ですが
琵琶湖大橋を抜けて途中トンネルを抜けて９号線に抜ける予定でしたが・・・・
国道４７７号線って標識が・・・・
そういえば家の近所も国道４７７号線だったなぁと・・・
もしかしてこのまま真っ直ぐ帰れるのではないかと思い酷道４７７号線へ・・・
・・・・・・・・・・・
酷かったです

道は完全に１車線で非力な車ならの１速でも登れないのではないかと思うような勾配。
幸い対向車もほとんどなく急勾配もターボのおかげで登れました
ＬＳＤ入っているのにインリフトして空転するヘアピンカーブもところどころありましたが・・・

家に帰ってネットで調べてみると酷道４７７号はそこそこ有名らしいですね
四国育ちなのでヨサクのおかげで酷道には慣れているつもりでしたがかなりレベルが高かったです

なんか周年オフのレポートではなくなってきているような気が・・・・

タカスのＫ４耐久に参戦してきました
初めてのタカスサーキットです
というより初めてのコースで初めての車輌でされに借り物で雨のレースという逆境に萌え萌えです
このコースは最終コーナーと１コーナーは奥がきつくなる難しいコーナーです
それ以外は特に問題もなく楽しいコースでした

今回の車輌はＨＡＬＦＷＡＹさんのＬ７００ミラです
足のテストと言う事でしたが物凄く出来が良かったです
某足と某棒の組み合わせが凄いのは分かっていたけどやっぱりいいですね

来年に向けて作られた新規格ＮＡ車輌のクラス（らしい）で、その改造クラスはナビックさんとの一騎打ちでした

レースも終わり表彰式後に秋.さんから声をかけていただき６／６ミーティング以来の再開でした
ＡＺ－１乗り同士がこんなところでつながるなんで・・・
最初は誰か気付かずにすみません

道中の行きは北鯖江で車中泊そこから１時間程度
レースが終わって積車ペースで帰宅して食事込みで５時間・・・まずまずですな

Ｋ４ＧＰに行ってきました

１０００キロは長かっ・・・あっという間でした
自分達で参加するとやることが一杯ありすぎてこの２日間は一瞬でしたね～
昨日も疲れでダウンしていたのでお盆休みが丸３日なくなりました
しかし、何か凄い事をしたような充実感があります

詳しくレポートも書きたいですがこのような表現で終わりにしておきましょう

先日の車載動画を編集しました
三脚壊れているので前が撮れなかったです

とりあえずニコニコ動画です
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11008867