どおもどーものブログ一覧

6月も終わりですね、今月は郡山に行きましたが実は友人の結婚式に出席してきました。

まずは友人に日記に書いて良いか聞いて了承、との事だったのですが結婚式をネタに5年書けと言われましたが無理です、1回が限度です。

友人は元々福島の人でしたが親の転勤で岩手に来て、また福島に戻ったのですが、ちょうど自分が郡山の専門学校に入学したので、郡山でも一緒に遊んだりしていました。
その後自分は岩手に戻ったのですが、それ以来1度も会う機会がなく去年歳祝いであったのですがほとんど話も出来ず携帯の番号も教えていなかったので、突然おらおら、おらおら詐欺と電話が掛かってきた時は非常にびっくりしました(笑)

そこで5月に結婚したと話を聞いた時はおめでとうと言ったのですが、なんと10日後に結婚式やるから出席してと言われて非常に焦りました！？というか式場の予定大丈夫なの？と突っ込んだら、5日前ならなんとかなると言われて、出席する事を決めたのですが、結婚式って結構融通効くんですね、初めて知りました。

それで他の友人と一緒に行く事になったのですが、なんと誰も彼女の事を知らない！7年お付き合いしていての結婚だそうであまり自分の事を言わない友人ですが、ここまで彼女の存在を隠しているとは・・・秘密主義にもほどがある！？

その後郡山で会ったのですが、凄い挙動不審(で目が泳いでいる笑)
普段は冷静で、自分の保護者的存在なのですが、やはりマリッジブルーなんですかね？、今まで見た事がない友人を見る事が出来て、それだけでも郡山に来て良かったと思いました(爆)

当日は、受付をする事になり、ちょっとしたトラブルもありましたが、何とか無事に受付の仕事もこなし自分らは披露宴からの参加でした。

最初は今日不審な友人でしたが、緊張も解れてくるといつもの友人に戻ったのは良かったのですが、正直友人が冷静すぎて全然感動しない、正直新郎新婦両親の挨拶の方が感動しました(笑)

とはいえ、非常に物知りでどんな事でも教えてくれもしたし、バイクで事故った時も頻繁に見舞いに来てくれましたし、盗難に遭った時も一緒に探して見つけてくれましたし、本当にお世話になりっぱなしだったので、結婚式に出席させてもらっって、少し恩返しが出来たかな？という感じです♪

自分の周りで、結婚式を挙げる人が少ないので、マナーとか分からないので大変でしたが、せっかくのおめでたい事なので、出席して本当に良かったと思います。

８１をエアコン修理に出しているので、当然ですが代車で通勤しているのですが、やはり自分の車じゃないと不便ですね～

軽のＡＴなので馬力はありませんし、何よりスピードのコントロールが出来ない。
気がつくと極端に速いか遅いかで、一定のスピードを保てない(汗)

また、快適装備ですが、エアコンは効いても通勤時は全く使用しませんし、ドリンクホルダーもないですし、音楽はカセットテープとラジオ・・・
今はｉｐｏｄのみで音楽を聞いているのでそれがあだになってます。

といっても、通勤時には何の問題もないんですけどね。

しかし、1番の問題が・・・

燃費がわからない！

エアコンを効かせて走ると、50キロも走行しないで1メモリ減ってしまいます、燃費悪すぎです(汗)

なので、長期に借りるので満タンにして、エアコンをかけずに走行しているのですが、今度は100キロ走行してもメモリが微動だにしません！？どう考えても燃費が良いとは思えません、正直燃料計が壊れたんじゃないかとビクビクしてます。

シャレード時代も、エアコンの点検に出したら代車のガラスを割られた経験があるので、ちょっとトラウマになりそうです。

速く車が戻ってきてほしいです(涙)

5月マスター交換をして早1ヶ月過ぎてしまいました、早くレビューを書きたいと思っていましたが気が付いたら6月後半(汗)

まず、今回ベルリンガーという非常に高価なマスターを使用していますが、中古ですし、ハッキリ言って使用しての感触、コストパフォーマンス、補修部品等を考えるとニッシンのラジアルマスターの方が好きです。

実際に、Ｖガンマ時代にニッシンの物を使用してその性能に感激したものです。
それ以来他のバイクにもラジアルマスターを使用しようと考えていたのですが、ＫＳＲ110には使用していませんでした。

その理由は２つ、１つはちょうど良いマスター径がない、あっても非常に高価。
自分がＫＳＲ１１０を購入した時、ノーマルキャリパーに適合するラジアルマスターは、また出回っていませんでした。最近ではミニモト用にイタリア、オランダ製のマスターが出てきていますがブレーキランプ、タンクと一式用意すると5万円超えと、シングル用のマスター、キャリパー、サポートが購入出来るくらいになってしまいます。

マスターに12と刻印されており、商品名はＢＲＯ１２だと思われます。
ＢＲＯがタンク一体式を表していると思うのですが、問題は12という数字。
というのも商品を紹介しているＨＰによってマスター径が12ミリ、17.5ミリと紹介されており全くサイズが違います。
裏に17.5と刻印されているので、自分は4ポッド1キャリパー用だと思って使用しています。
今使用している2ポッドのカニさんキャリパーでは本来適合しないのですが、将来4ポッドに変える事を考えての先行投資です。

そして2つめ、カウルに干渉してしまう事。

自分はフルカウルにしているのですが、普通のマスターはタンク別体式なのでどうしても干渉してしまいます。なので交換にはタンク一体式しか選択肢がありません。
なので、ハッキリ言ってもし他にいったいしきがあったら他にしています(笑)

他にもベルリンガー独自の特徴を

ブレーキスイッチですが、セパハンに干渉してそのままだと端子を差し込めません(汗)
なので、スイッチが作動するぎりぎりの緩め、さらに端子を折り曲げて対応しています。多分ですがこれはハンドルの形状に関係なく、どのハンドルにも少なからず起きる問題だと思います。
幸いブレーキスイッチは1050円と安価なので、振動やその他の問題で端子がダメになる可能性が非常に高いので数個予備として持っていた方が良いと思います。

そしてレバー
ある意味、ベルリンガーを代表する有名な部品だと思います。
２，３，４フィンガー用の他に普通のレバーも用意されており、使用者の手の形状に細かく対応出来る設定になっていると思います。
自分は最初、この3フィンガー用が、いかにも交換しています！といった感じで好きになれませんでしたが(色も出来れば黒が欲しかった)、実際に使用して見ると思いのほか手になじんで非常に操作がし易く今では気に入っています。
しかし、このレバー、非常に高価で、しかも部品の供給が非常に不安定で納期半年という事もあるそうで、迂闊に転倒できません、ある意味心のブレーキでもあります。


また、レバーの調節ですが、ニッシンは6段調節でしたが、こちらはダイヤル式の為にさらに細かく調節が可能です。
自分はマスターを上向きに摺るのですが、カウルに干渉する為に角度をつける事が出来ませんが、その分こちらがそれを補ってうまく調節する事が出来ました。

で実際に使用しての感想ですが、やはりと言いますか非常にコントロール性が向上しました。例えるとラジアルが無段階調節可能で、ノーマルが、ＯＮ、ＯＦＦのみに感じるくらいです。
最初は、凄いガッツンブレーキになるかな？と思いましたが、そんなこともなく、最初少しガツンと効いてそこから調節するという感じで、握り具合でどうにでも調節可能なレベルです。
また、思いっきり握ってもロックする事無く、今までよりも制動距離も縮み、安全性も向上しました。
それから、カニさんの、エア抜きがホイールに干渉するという話ですが、

皆さんのアドバイス通り、バンジョーとエア抜きを交換して対応する事が出来ました。
皆さん、本当にありがとうございます。

今まで、ブレーキのカスタムといえば、メッシュホースに交換が定番でしたが、正直自分は鈍感な為にメッシュホースはなかなか体感する事が出来ませんでしたが、ラジアルマスターは使用してすぐに違いが分かりました。
個人的には1番最初に交換したいパーツですね、言っている事とやっている事が全く違いますが(笑)、もし他のバイクだったら絶対に最初に交換するパーツですね、それほど自分はラジアルマスターが気に入ってしまいました♪

両親が育てているスナップエンドウが、実を付けました。

去年も育てており、自分もたまに水をやったりしていたのですが、今年は全く関与していなかったので、気が付いたら育っていました(笑)

もうちょっとしたら、収穫だと思います。

後、先週仮面ライダーＷを見なかったんですが、今日見たらなんだか凄い事になっていますね、特に照井！

どんどんかませ化と言いますか、ネタキャラ化かと言いますか、明らかに変な方向に振り切ってきていますね！？

非常に好きなキャラなのですがこのままだと、平成屈指のネタライダーの橘さん、７５３化しそうで非常に不安です・・・

今日は、車のエアコン修理に車を買ったお店に行ってきました。
最近朝の通勤でも暑くなってきましたし、本格的に暑くなるであろう夏には劇場版仮面ライダーWを見に行きたいので、本格的に直そうかなと思います。

しかし、こんな日に限って30度超え、運転していて具合が悪くなってきました(汗)

ぱっと見、コンプレッサーは作動しているそうですが、やはりガスが抜けているそうでした。
お店ではエアコンガスは在庫をしていないそうで、取り寄せになる事と、どこから抜けているか調べる為に、車を置いて代車を借りる事にしました。

その後、現行スイフト、タントカスタムを見てきたのですが、タントは広いですね、スイフトよりも後部座席が広いのには驚きでした！

で、代車はトッポでした。
エアコンは作動するので(笑)快適ですが、ATという事もあってか発進や坂道で非力さを感じましたね、これがMTがと違うんですかね？

しかし、トッポも室内は広いですね、今までこの手の車は全く興味がありませんでしたが、今回乗ってみてこういう車も良いものだと感じました♪

半年後には車検がありますので、まだまだイグニスには乗って行きますが、今後の乗り換えの候補でも探して見ようと思います～！