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イイね!
2011年05月26日

ギャレットのボールベアリングはオイル量絞るの?

ギャレットのボールベアリングはオイル量絞るの? こんにちは。


これはRB26の
後ろ側のタービンの入り口のところ。

パイピングはHKSのスペシャルです。

アウトレットはHKSです。



ぷぷぷ。(笑)


この組み合わせ、初めてだけど干渉しちゃったwww


というわけでハンマーでアウトレットを叩いてわずかに凹ませ
コンプレッサー入り口までのパイプを避けました。


自社パーツ同士で干渉が起きることがあるくらい
攻めたサイズで作っちゃうなんて素敵だぜ!www


ところで、このタービンはギャレットボールベアリング。

オイルのインレット部分のバンジョーは、
オリフィス入りの流量制限をしたヤツを今回も使いました。

んですが、これについてはネット諸説があるようで・・・


流量制限は要らないとか要るとか黄帽子的なとこでやってました。


結局そこでは

『オリフィス入りバンジョーは必要ない』

ってことに結論付けられてましたよ。


ギャレットのホムペでは、オイルは少なくて良いよ書いてあったから、
あたしはオリフィス入りバンジョーを使ってるんだけどね。

こんな感じの文。

  ↓

Garrett ball bearing turbochargers require less oil than journal bearing turbos.




ブログ一覧 | エンジン | 日記
Posted at 2011/05/26 15:05:55

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この記事へのコメント

2011/05/26 15:34:24
少なくてすむならそれが一番。オイルも吹かないし……。
コメントへの返答
2011/05/27 01:11:58
ぐるぐる回るボールのまわりに
オイルが満たされてると
油圧が発生しちゃうのか?(笑)
2011/05/26 15:38:24
HKSどうしなのにそんな・・・
マニもセットで使えヨって事かしら( *´艸`)
コメントへの返答
2011/05/27 01:13:25
いや、入り口の段付き無視すれば、
干渉なしに付けられそう。

少しフレる自由度あるから。
2011/05/26 18:58:35
そう言えば、ハネウェルからオイルフィルムダンパーの件で回答が来ませんねー。

企業として聞かなかったから、相手にされなかったのかしら??w
コメントへの返答
2011/05/27 01:14:37
なんかわかるかも。

いたずらメールが多すぎて、
大事なメールを見落とすのよ。
2011/05/26 19:32:28
少ないオイルを要求してるね。
コメントへの返答
2011/05/27 01:15:30
そうです。

少なくて良い…じゃなく、
少なくしろって要求してる(笑)
2011/05/26 19:58:44
オイル多すぎると白煙噴いちゃうと
思うんですけど。。。

コメントへの返答
2011/05/27 01:19:35
あたしンとこでは
かならずオリフィス入りで、
油量制限してまつ。

エアクリがオイルまみれ、
あっという間です。(笑)
2011/05/26 20:29:15
そんなにたくさんイれたら、、、
吹いちゃうのからダメ~(アキ○風だと、らめぇ~)って言っているのに・・・
分からない男(ヒト)が多いのね。
コメントへの返答
2011/05/27 01:21:23
メタしゃん、ノってきたね?

あたしをこちらでも
あちらのようにしたい?(笑)

我慢してるんだからぁ~
2011/05/26 20:44:16
はじめまして。
3年ほど前に、とあるHPを見てオリフィス入りバンジョーの存在を知りました。
ただ、そのときは大丈夫と思い普通のバンジョーを入れたのですが
漏れ漏れモクモクになり、すぐ交換。
その後、まったく問題ないです。

3年越しのありがとう。助かりました。
コメントへの返答
2011/05/27 01:24:36
はじめまして。

とあるHPって…
もしかしてネタ命HPですか?

ありがとうなんて嬉しいです。

ありがとう。


あっ!


ありがとうというと…

ありがとうという


ポポポポ~ン!(笑)
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