美里真里のブログ一覧

クルマは



Ｓ１３ですよ





回答は、S13オーナー2人よりジャッキアップポイント

からからくんからサイドシル部

ナンチャッテさんからシートバックの裏


以上が出揃いましたが…



Ｓ １ ３ オ ー ナ ー な っ と ら ん わ ！ ！



正解は…


『ジャッキアップしちゃいけないポイント』でしょーが！



潰れるからね(笑)


ウマもちゃんとゴムのアダプターが付いてるような奴しかかけちゃイカンよ(笑)

からからくんに部分点かな

ちゃんちゃん(笑)

思いっきりブレーキペダルを踏めば


ABSが作動し最適な制動を得られる


思いっきりアクセルを踏めば

電子スロットルとトラクションコントロールが最適な加速を与えてくれる



糞くらえなんですが(笑)



つまんねーんだよ、そんなん


タイヤのグリップ探りながらアクセル入れていきたいじゃん？

ロック寸前のブレーキを足の親指の付け根あたりにこめる力でコントロールしたいじゃん？



なんでも最近は…


パッとアクセルペダルを戻しても、スロットルはゆっくり閉じたりするそうな…

タックイン防止のためだとか


さらには…


ステアリングシャフトがラックに繋がってない？クルマもあるとかないとか？


ステアリングの舵角センサーだかなんだかで、電子制御でラックを動かしてタイヤの切れ角を決めるの？



あたしは乗りたくないねそんな車(笑)


パドルシフトなんてのも冗談じゃない

クラッチペダルを操作して、Hパターンのシフトをコキコキしたいんだよ


ブレーキングしながら踵をずらしてアクセルを煽り、ばっちり回転数を合わせて変速ショックゼロでシフトダウンしたいんだよ



『けっこう良いんだよ』なんて言われても、そういうの嫌いなんだから仕方ない


時代遅れでけっこう


欲しいのはパワステくらいなもんだけど、アルトくらいならそれもいらんわ(笑)


プリミティブで良い

プリミティブが良いのだ(笑)

今日はお休み(^-^)

そんなわけで
楽しくGT-Rでドライブ～



こいつに乗るのは何年かぶり

ホントにライトチューンで
ブーストさえあげてなかった車



フロントからガコガコ音してたのも、フロントデフ組み直したら直ったし、今回はブーコン付けて、ブーストも上げちゃう


ブーコンは…HKSのEVC-S


オフセット値とかって％標示されてる数値を上げていって、目標とするブースト値に近付けていくんだけど…


なんでなんだろね？(笑)


たいそうな別体の圧力センサーをわざわざ取り付けさせるんだから、ブースト値をダイレクト入力させてくれよ(涙)


なかなか思ったブーストにならないじゃん的な…



ブーコンなんて作ったことはもちろん無いけど、それってそんなに難しいことなのかな？

なんか最近いじったブーコンは、％値で操作するのばっかりな気がするなぁ…

生まれて初めて見た動くものを

親だと思ってしまう鳥の習性的な


鳥だけのもんじゃない


あたしは

初めてファンになった芸能人

中森明菜ちゃんが今でも

大好きだ…(真顔)


つまりそういうことだ





モノブロックだの…


削り出しだの…


6ポッドだのなんだの…



どんなにスバラシイものが新しく出てこようと、もうデザイン的にこのデザインが一番だ(笑)


マジかっこいいなぁ～

GT-Rに付いてたりすると涙出てくるよ、かっこよくて(笑)


効きはどうかって？


そりゃもう…鬼効き(笑)

ふと思った

自分はもう長くないかもと(笑)



根拠は無いよ

なんとなくね(笑)


気分的には、今までは『いつかこうして…』なんて夢物語を語ってたけど、そんな『いつか』なんて言ってるうちに死んじゃうんじゃないか？って感じ(笑)


なんつーか…この１年だな


めちゃめちゃ時間に加速度がついた気がするんだよ


人は生まれたその時から、
死に向かって走り続ける



ずっと走り続けてるとさ

鍛えられちゃって走るのも速くなっちゃうんだな(笑)


やりたいことはすぐやらなきゃ、手遅れになりかねないなと


意味わかんないブログになっちゃったわ(笑)