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イイね!
2011年08月27日

ドライブシャフトオーバーホール

ドライブシャフトオーバーホール サーキット走行を頻繁にこなすお客さんはオイルやフルードには気を使いますが、なかなかドライブシャフトやハブベアリングにはお金を使ってくれません。車高を下げているクルマは上半角がきつくなるのでCVジョイントへの負担も大きいのですが、ブーツが破れでもしない限りメンテしないのが一般的です。先日預かっていたGT3もギリギリセーフのところでした。グリスのグレードアップとバラす時と組み込む時にもレースでやっていたようにやります。さらにブーツもレーシングの強化品を使っています。見た目もかっこいいでしょ!
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2011/08/28 02:11:28

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この記事へのコメント

2011/08/28 06:00:59
赤いブーツかっこいい。。。

なかなか新品投入出来ないので
そろそろ、ドラシャのオーバーホールしないと
コメントへの返答
2011/08/29 09:03:28
おはようございます。

新品買うとなると左右で20諭吉オーバーです。

早めに対処しましょう!
2011/08/28 09:19:27
見えない所のオシャレ!モテる男の基本ですね(^^;)チガウカたらーっ(汗)

でも命を乗せたマシンには1番大事な所ですもんねあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2011/08/29 09:06:53
おはようございます。

J’BOYさんのクルマは武蔵村山でボディを修理しているところから深谷でエンジンを載せるところまで拝見していますが、見えないところまで新車のようになっていますね!

一生ものですね!!
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ポルシェに乗り始めて15年。年もとって普段乗るクルマは絶対オートマ限定!でもサーキットを走るならやっぱりポルシェでしょ!ポルシェ好きの方、モータースポーツ好きの...
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