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予定通り、先ほどTZR50Rが嫁いで行きました。

わざわざつくばから取りに来ていただきました。
お話を伺うと、つくばサーキットからバイクで10分くらいのところにお住まいだそうで、サーキット走行もされているそうです。


TZRについては、普通に走るようになったので、もう少し乗っても良かったのですが、ささやかなある計画の資金と場所確保のため売却しました。

その計画は早ければ再来週くらいに達成できるかもしれませんが、財布の都合でもっとかかるかもしれません。

夕方、明日の引渡しに備えて、TZRの最終確認をしようとしたところ、エンジンがかかりませんでした。
かかる気配すらありません。

とりあえずプラグを確認すると、火は飛んでいます。
ガソリンは新しいはずなので、押しがけをしてみたのですがかかりません。

なんでかなぁと思い、エアクリを外してセルを回してみると、キャブからガソリンが出てきます。
バイクの下を見てみると、雨に紛れてわからなかったのですが、ガソリンが漏れています。
どうやら、オーバーフローでクランクにガソリンが溜まってしまったようです（汗。

リードバルブを外して、ブレーキフルードで使う注射を差し込んでみたのですが、下までは届かず。
しょうがないので、プラグを外してセルを回す事に。
カウルを外すのは面倒なので、とりあえずチャンバーは外しませんでした。
あまりセルを回すのも、近所迷惑なので、ある程度回したところで放置です。
30分放置したところで、キャブを取り付けてセルを回してみたところ、かかりそうな気配。

ガソリン入れてやって、セルを回してみたら何とかかかりました。
その後、交通量が多いところに行ってレーシングして煙を吐き出し、事なきを得ました＾＾

TZRの外してあったサイドカウルを取り付けてみました。

ステーが曲がっていたり、足りないステーがあったりもしましたが、何とか取り付けられました。





写真で見るとそんなでもないですが、カウルは傷も多く、かなり汚いです。

あと書き忘れましたが、チャンバーはTZM純正です。


横から見るとわかりずらいですが、前記の通り物入れのふたがありません。


カウルを付ける前ですが、例によって動画です。




来たばっかりですが、土曜日には旅立っていく予定です。