wanker 1のブログ一覧

1月最後の日曜日。

今年に入ってから実に慌しく、アッという間に1ヶ月が過ぎてしまった。

そんな慌しい日々に追われながらも何故か彼のことが無性に気になる。



彼は元気にしているのだろうか・・・

今でも私のことを待っていてくれているのだろうか・・・


彼のことを想うと心配で寝つきが悪い夜が続いていた。


そうだ 彼に会いに行こう


そう思うと私は無意識にハンドルを握り 西を目指してひた走っていた。

居ても立ってもいられない胸の高鳴りを抑えつつ。

まだ日も昇っていない日曜の朝だというのに。





そして そこに彼はいた。

2週間前と同じ場所で。











同じ格好で。






















＊今回はリアルしょんべん小僧は見当たらず


ということで、またまた富士スピードウェイにやって参りました！


今回は、 HKS Premium Day



もぅアッチもコッチもGT-R








R35も発売から2年が経過し、皆さんオゴリっぷりがスゴイ
もはやド・ノーマルが珍しいほど。

というか、こういう所にド・ノーマルで行くヤツが珍しい？ （汗


そして、コレ 誰かやるやるとは思っていたが既にやってる人がいた！


オリジナルのFIA GT1世界選手権用のマシン




コチラは羽付きで、

多い日も安心。


今、密かなブームのマットブラック ！

勝手に 「マット・デーモン」と命名



R34も大勢集結


確かコレ V-SpecⅡニュル限定色？


という感じでクルマ三昧な1月は終わったのでした。

なので、2月からは心を入れ替え ドリフト特訓 そしてサーキット走行にと励んでいこうと思います(*^^)v

スマートのヘッドライトはとにかく暗い。
いくらハロゲンだからといっても余りに暗すぎる。
街中で時々「ヘッドライト点けてなかったか？」と思ってしまうほど暗い。
アンバー過ぎて もぅ殆ど昭和初期の香り。

こんなご時勢だからこそ世を明るく照らしたいと願う私としては許容できるレベルにない暗さ。

そんなスマートも初回車検を無事通過し はや１ヶ月。
前々からしようしようと思っていた純正ハロゲンヘッドライトをH.I.D.化するなら今！


twitter風に書くなら
H.I.D.なう！
ということで、


みんカラのマイページ左隅にいつも出ていて気になっていたアノお店に行ってみた。


実はこの会社、東京オートサロンにも出展していてその時話をして印象が良かったのも行ったキッカケである。

オートサロンの宣伝効果、高し！




さて、スマート フォー フォーは希少車ゆえにどこへ持って行っても 「今まで扱ったことがないので・・・」と倦厭されることが多いのだかココは着くや否や「ﾁｮｯﾄ見てみます」と言った５分後にはこの状態。





顔 とれた・・・・


完全に取れた・・・・

フロントとフェンダーがこんな風に繋がっていたとは知らなかった(~_~)



奥に見えるヘッドライト周りが何となく



面白いので外したまま走り回りたい (笑




さて、肝心のH.I.D.だが折角付けるなら


一番明るいヤツ！
かつ 一番青いヤツ！
男の２５，０００ケルビン キボンヌーっ！
と告げるも・・・


（ここからがこの会社のブログからの引用）
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車検とかじゃないです☆
視認距離と制動距離を説明させていただくので、たいていの方は１２０００Ｋまで落としてお選びいただいてます(^^♪
安全のためです☆
青いほうが価格が高いので会社の売り上げになって会社は嬉しいけど僕はお客様に事故られたら嬉しくないです(-"-)
青くして事故って人生破滅になるんじゃなくって、明るくなって安全運転してずっとリバテックをご愛用いただきたいです(^^♪
どうしても青くしたい場合は僕を口説き落としてくださいね(#^.^#)
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（引用終わり）


ということで冷静に諭され、口説き落とせず (~_~;)


結局 ５０W １２，０００Kと致しました。


しかし、ポジ球も青のLEDに換えて貰ったことで全体的にはかなり青い！





で、この会社の広告風にすると こう

傾き逆だったかな？(^^ゞ



あっという間の作業でした。

しかもこの会社、作業も一人 ブログも一人で書いてるそうです。

アッパレ！



早くも他のクルマも５０W化しようかと考え始めております。





ところで最近のバラストってこんなに小さいんですね。

この会社のオリジナルだそーな。




（光りモノだけに 今日はカラフルなブログにしてみました♪）

でググると、「スーパーママチャリグランプリ」というのも出てくるがそちらではない。
先日17日に行われた４輪レースの方だ。
これは１台の車両でドライバー交代するもよし、各自の車を乗り継いでバトンタッチしてもよしの盛大な走行会の祭典。
プロ・アマ問わず参加できるが、合計８５チーム 参加車両400台以上！という尋常じゃない状態に私は当初より観戦決定！(^^ゞ





富士小山の道の駅で知人らと待ち合わせ

注）金太郎は知人ではありません




富士スピードウェイを目指す





到着すると既にレース参加者の皆様は準備万端。
出走前の緊張に包まれる R35 GT-R CLUBのピット



NISMO大森ファクトリー・プリンス東京モータースポーツ室・マインズ からもスタッフが応援に来ていてかなり本格的

そして、ニュルで７分２９秒を出したアノ鈴木利男さんの姿も！




















あ、間違えた

こっちです。

真ん中の人ね



もぅ殆どがアマチュアとは思えない程の本格的レース









なんだかんだでポルシェ多数








そして、アノ有名な 大統領専用車両も！








レースは波乱万丈で














結果、総合順位　35位 （NR1クラス　５位） 　LAP数　146 　
TOTALTIME　7:02'29.386 だったそうです。


R35だけに３５位とは出来すぎ！


私は余りの寒さに途中で抜け出し、富士小山の道の駅で用を足して帰りました。






参加された皆様 お疲れ様でした！

来年も観戦します！ 参戦じゃなくて(^^ゞ

慌てて見て来ました。


毎年お約束出展のハデハデなやつ。今回は２台体制！


親子ギーニ・・・ 的な。




C63を探すも、コレ１台だけ(~_~;)



チンスポ好きの貴方の為に。




早くもパナメーラのエアロ登場。




コレくらい派手だとマークXも気になる。




モンスターも今やエレキの時代。




それどころか



レースカーも今や

紙の時代。
（本当に紙で出来ている。エコ杉 w）


トミーカイラ R35はかなり気になる。






あまりに気になりすぎて、思わず





倒れるガイジン。





NSX

自分的には懐かしい。


そして、これは永遠の憧れ



後姿がシビレる～





全体的に東京モーターショーより派手だった印象です。
チューンドカーの祭典だから当然？

カップンカ ｯﾌﾟ

高跳び先は暑かったです。


ここ数年で近代的な巨大ビルが立ち並ぶようになったバンコク。
道路事情は相変わらずで皆さん運転が粗い((+_+))



トゥクトゥクの数は確実に減り、街にはカラフルなタクシーが。

しかし、メーター付きタクシーである事を表記してあっても観光客を乗せた途端にメーターを動かさないクモ助も(・。・;

そして、言われるがままに払ってしまう優しい日本人観光客(；一_一)



平均月収が日本円で５～7万円というこの国に、かつ自動車関税が２００％という尋常じゃない税率のこの国にもヤッパリいました。

宿泊先のホテル前に毎日停まっていました。王族系の方か？


他にも、




こちらでは一体いくらするんだろうか？


日本には導入されていないカムリのハイブリッドも発見！




ところで、この信号が変わるまでの時間表示はなかなかよいアイディアです。

信号待ちのイライラも解消(^^




中途半端極まりないですが、コレにて （笑