八咫烏@CCVのブログ一覧

本日艦これ夏イベE7突破しました。
先週土曜に攻略開始して日曜に削り終了＆ラストダンスへ
１日では突破出来なかったので１週間備蓄に専念して昨日より再度ラストダンスに突入
艦隊編成はこんな感じでモロに雷撃カットイン狙い、勿論支援は道中・決戦共にフル回転（支援は両方とも旗艦のみ３重キラ）
ギミックはX１７回、Y７回で頑張ったんだけど、最大戦果で防空ちゃん以外全滅。。。
その火力を防空ちゃんに向けてくれれば… orz

昨日のギミックリセット時で残り資材の最少が約６万（弾薬）。
攻略wikiとか見てると丙でも平均４万程度の資材がかかるっぽいので、資材的にも時間的にもこの辺がポイントオブノーリターンっぽい。（瑞穂掘りしたいし）
このまま行くか丙で照月確保するか一晩悩んで、本日朝に甲のラストダンスを捨てて丙へ変更。
本日改めてゲージ削りからやり始めて１日で終了。
水上でX１２回、Y１０回割った後に機動でゲージ削りに行ったんだが、ラストダンスまでの８回中６回S勝利www
ゲージ削り～ラストダンス中に最初の羅針盤でB逸れが多発した事以外、道中事故率も甲に比べると格段に低いし甲から降りてくるとまるで天国かのようw
最終的に甲時の編成を再編集して行ったんだが、丙の場合は重巡連撃が大正義ダナ
（削り中は燃費重視で武蔵→陸奥で46をフィット砲の41に変更）
後半の駆逐勢に行く前にほぼほぼ仕留めてくれる。
最後はこんな感じ

支援は削り時は道中エコ支援（駆逐×２、軽空×２）のみ、ラストダンスは道中支援（駆逐×２、軽空×２、戦艦×２）と決戦支援（駆逐×２、戦艦×４）
相変わらず支援艦隊は旗艦のみ３重キラ
連合艦隊は甲攻略時には間宮・伊良子使って数回キラ付けしたこともあったけど、丙に替えてからは一回もキラ付けなし。
キラ付けると体感で初手B逸れが多発してたんでw

さて、E8の瑞穂掘りへ向かいましょうかねぇ。
今回攻略中には「風雲」と「まるゆ」×２位しかめぼしいの落ちなかったんよね。
やっぱり今回のイベは運が向いてなかったのかなぁ。


今回のイベントの教訓
・主砲・徹甲弾の改修は必須、戦艦の大火力も当たらなければ無意味
・カットイン勢の運を上げ、雷撃カットインの大火力も発動しなｋ（ｒｙ


おいらは丙に落としてクリアしちゃったけど、甲攻略してる人は頑張って下さい！
甲でラストダンスまで行ける艦隊なら、丙に落とせば１日３万程度（燃料）で攻略できます。（ハマらなければ）
ただ、くれぐれも引き際を見誤らないようにご注意を…

昨日の予告（？）通り分水嶺までドライブに行ってきました。
ルートとしては156号線で分水嶺まで行ってソフトクリーム食べながら一休み、その後158号線沿いの蕎麦屋で美味しいざるそばを食べて高山まで北上。
そして41号線を使って名古屋まで帰ってくるといういつものパターン。
毎度の一宮渋滞と遅い車両に少し引っかかったけど、気持ちよくドライブできたかな～
サスの性能的にも満足できたし♪
ただ、分かってた事だけどバネレート上げたことでサスの動作幅が少なくなってるから、今まで以上にしっかりと荷重移動させないといけないな。
ロールは確実に減ったけど、ピッチングは割と分かるからブレーキでの荷重の入り方は分かり易いかも。
まぁ、普通にワインディング流す程度なら全然気にしなくてもいいんだけどね、というか今までよりも確実に走りやすい。
流石にでこぼこ道ではちょっと跳ねるがw

本日の業務終了からお盆休みに突入～
来週１週間お休み♪
といっても、特に予定は立てていないんだがw
とりあえずは明日にでも分水嶺までドライブしてこようかなとは思ってる。
サスのアタリも付いてきたし、ちょっとワインディングでの性能をみてみたくてね～
あ、先週末にフロントサスの修正をしてもらって、アライメントもちゃんと調整してもらってきましたん。

具体的な修正内容は・・・
　１．自由長の短いバネに交換
　２．ロアシートを小さいものに交換
　３．小さいロアシートでバネの固定が弱くなるので、ワンオフアダプター装着
　４．アッパーマウントをクスコからテインに交換

これでタイヤとのクリアランスを確保しつつ、今までより前後約5mmダウン。
もう少し下げても良さげだけど、これ以上はフロントのバネが遊ぶから下げられないww
リアはまだプリロードかかってるからまだ下げられるんだけどね。

装着直後は硬さが気になったダンパーも最近はやっとアタリが付いたのかバネレートが高い割にしなやかに動いてくれる。
確実に純正ECSのスポーツモードより乗り心地がイイ。
ただ、高バネレート故良くも悪くも路面を拾いまくるがw