純正ホイール補修⑤ TOYOtires TRANPATH mpZ組付け

長々と引っぱったホイール補修も最終回？
タイヤ組みました♪といっても組んだのは昨日(5/6)♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/461840/nanisiteru/49652050/detail.aspx

タイヤチェンジャーとバランサーを所有する個人宅で♪

もって行く前に、ホイール補修④でできたザラ取りしてから…。
純正ホイールだけど塗ったんで打ち込みウエイト不可。貼り付けウエイトにしてもらうのにザラザラだと、くっつきが悪くなりますものね!?

♯2000のペーパーで先ずは研ぎました♪
ホルツの研磨パッドは固く柔軟性に欠けるのでガレージを見渡すと、ウィルソンのグラスガードに付いていた塗布パッドを発見♪
二重構造でスポンジ部が有り、ホイールの円形に馴染みそうだったんで、それ使いました♪

ホルツの研磨パッドもそうですが、普通に売られている耐水ペーパーを半分に切るとパッドに対して幅が大きすぎ、更に半分の1/4に切ると小さすぎですよね!?

1/3に切りたいので、3回巻いて端部に重なった所に折り目付ければ…

はい、三等分の折り目完成～♪
パッド幅にぴったり!!

まあ、お年玉の三つ折り紙幣の折り方ですね…はい♪

結局、パッド無しの掌の方が感覚が判って効率が良かったんですが…ザラ取りして♪

コンパウンドで仕上げました♪
これで、貼り付けウエイトの対応はOK！

で、昨日(5/6)にタイヤ組んで、今日はそのまま、スタッドレスタイヤから交換しようと思ってましたが…

http://minkara.carview.co.jp/userid/461840/nanisiteru/49672040/detail.aspx

フェイス面はやるつもり無かったけど…やっちまいました♪

セリアルは全てN3YV P6P1017だったんで同ロットの桑名工場の17年10週製造。

タイヤはかなり前に購入してましたが…ホイールの補修は実は予定外だったんでずっとタイヤラックにいれてカバー被せてました♪

｢TORANPATH mpZ｣と｢PROXES CF2 suv｣とで選択肢が有りましたがパターンの違いが解らない位、類似してるし･･･前のタイヤもTORANPATHだったし、何よりも金額が…♪

でも、タイヤ組んだ直後、見た瞬間なんだか違和感!?｢こんなにイオのタイヤってポンポンタイヤだったっけ？｣

元々履いていた、お下がりでデリカに組んだTRANPATH SU Sport見てみると、やっぱりシャープ…
mpZにはリムガードが無いんですね♪

ブレーキダスト対策で、シュアラスターのゼロドロップをホイールに塗ってから交換しました。

忘れておりました。

以前にチラッとタイヤ組むときに軽点じゃなくてユニフォミティポイント組みしてみようかと言っていたホイール側の刻印。4本全てに有り、これに合わせて赤ポッチを･･･

このサイズのmpZに赤ポッチはついてませんでした～(爆)
最近、ちらほらアクティブポイントが無いタイヤ、有るらしいですね♪

次は、冬用純正ホイールかな～？

http://minkara.carview.co.jp/userid/461840/nanisiteru/49683895/detail.aspx