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2017年02月26日 イイね!
車高調が出来上がってまいりましたぼちぼちアラゴスタがオーバーホールの時期よねぇと思っていた頃に、岩国のFK-TECさんに車高調開発の話をいただいて、渡りに船とばかりに乗っかって、ついに出来上がってまいりました



取りに行った先でルーテと合流、クリスマスに深谷に行ってたあのご夫妻ですな

本当は昨日、岡山国際サーキットを走る予定だったのですが、前のブログにある通り仕事の都合で走れず…本日、山道と高速で楽しんでおります

ちなみに、代走してもらった岡山では1分49秒台ってことで、車はそこまで出せるのに本人の腕がどれだけ追いついてないか、というのが今後浮き彫りにになろうかと思います^^;

フロント18kgリア12kg、とアラゴスタの12kg、7kgからするとかなりレート上がってますが、むしろ今の方が乗り心地が良い…という不思議な足
路面も4輪でビタっと捉えて離さない感じです
第一印象はとても良い感じ

少なくとも山道では現時点でかなり気持ち良い
高速域のおさまりも良い具合
高速でトンネルのうねりがちと気になるか、といったとこ

岡山で試した感じではフロントがもう少し上のレートでも良いかもってことなんで、来週オートポリスで確かめたいと思います
Posted at 2017/02/26 18:53:56 | コメント(5) | トラックバック(0)
2017年02月22日 イイね!
本業で日曜に入っていた仕事が急遽土曜に変更。しかもスタッフ送るって言ってもどうしても居てくれとの由。

来年度の契約も頭によぎる時期なので、岡国のREVSPEED meetingで走るの諦めて仕事します…orz

自分に代わってカルロス本田さんに走ってもらって最終セッティング決めるという、それはそれで贅沢な状況となりましたが…改修したばかりの新路面、走りたかった…

悔しいので、来週末のオートポリス、スポーツ走行感謝祭で新車高調の具合は確かめます






おおう、なんか車高がいい感じに落ちてるような…
Posted at 2017/02/22 14:09:27 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年02月19日 イイね!
新年度に向けて、つい口癖で本業と言ってしまう(いや、収益のメインは実際そっちなのだけど)もう一方の仕事がありがたいことに引っ張りだこでして…なんてあちらのブログには当然書くわけにはいきませんが、暇なく過ごしております

そんな中、うちのメガーヌさんは車高調の開発のため岩国に旅立っていきました



FK-TECさんのリフトに今週木曜まで吊るしてあるはずです(笑

http://ameblo.jp/fk-tec/entry-12248468932.html

金曜に岩国に引き取りに行って、その足で岡山へ移動。REVSPEED meetingで走ります。


そしてバレンタインに届いたトゥインゴRR用16インチホイール

履きました


ワタナベの8スポーク特注品でございます

小富士に走りに行った帰り、深谷に立ち寄った際、トゥインゴRRにハイグリップが面白いと某大将。
なのでゼスティノの07Rを突っ込んでみました。フロントリアともに205。

確かに面白い…わずかではあるけれど、コーナリングでダルさを感じるところが軽減された感じ

しかし、シャレオツカスタムを目指したはずが…だいぶ元気なキャラクターになった気が^^;


Posted at 2017/02/19 19:21:28 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年02月14日 イイね!
いやー、ネタが溜まりすぎて何から書いたものやら…と悩んでるうちにネタが溜まるという悪循環…

えー…本日バレンタインに素敵な品が届きました



FBMの前日に計測、発注からはや3ヶ月半
ようやく16インチの試作ホイールが出来上がってまいりました

明日、取り付ける予定
タイヤはzestino07Rの205/45 R16 を4本通しで…
関東のどこかでトゥインゴRRにハイグリップが面白いと聞いてw


さて、ひとネタ消化
先月のルノーな走行会のネタも書かねば…


追伸
書き忘れてましたが、メガーヌは本日から岩国に入院しております。
ハイレートなスプリングを使用した新車高長の開発に入るためです。
来週の金曜まで調整を繰り返し今月25日に岡山国際でテストの予定です。
それ以降はホームのオートポリスでの走り込みやETCC参戦でのデータ取りを経て完成に持っていくつもりでございます。
ひとまず組みあがりが待ち遠しゅうございます。
Posted at 2017/02/14 22:27:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月18日 イイね!
トゥインゴRRでサーキットはい!というわけで、富士スピードウェイショートコースで開催されたcarol racing renaultサーキットワークショップに、トゥインゴで参加してまいりました

トゥインゴのローダウンスプリング、試作版が出来上がってきたので、長距離テスト&サーキット走行テスト兼ねての参加です



出発早々、行き道の岡崎SAでCG誌編集部の長期レポート車両に遭遇
ちょうどいいことに後ろが空いてたので、そちらに停めて昼食へ
帰ってきたところ、編集の方に出待ちされてました(笑
やはり、まだまだ偶然遭遇することは少ないようです

この日は都内に泊まって、さぁCRR本番です




メガーヌにルーテシアに、と続々集合
※師走の平日です

この人たち何の仕事してるんだろうwww



なんと、走ってる姿の写真いただきました
自分で言うのもなんですが、カッコよくないすか!?いや、むしろカワイイが正解かも(笑



小さい車が頑張って走る姿がなんか良い

実際のとこ、走らせるともちろん速くはないですが…
危ないスピードにならないので、思い切り振り回せる!これ楽しい!

ローダウンスプリングのおかげでノーマルよりもロールが減って安定した姿勢で曲がっていきます。
しかし車高が下がった影響で、ESPの介入が早くなり余計に安全にサーキットを走れる仕様に。

もちろん課題も見つかって、超安定志向になってるため元気の良さ、生きのいい楽しさは減少方向に。
ここらへん解消する秘策などなど、深谷の大将と話し込んでなんとなく方向が見えたので、今後はそのテストにかかります。

バネの設定は、設計者がかなり詰めてくれたおかげで、乗り心地、操作性、見た目の要素を一番美味しい落とし所でまとまった様子。
ノーマルと比べて嫌なピッチングも出ず柔らかい乗り心地のおかげで、こんなに小さい車なのに楽勝でこなせました!



ちなみに、トゥインゴは助手席を前に折りたたんで長尺の荷物を積めます。
それを利用してマットと寝袋持ち込めば、快適な車中泊が可能です!
おかげさまで、帰路も疲れずこなせました!



というわけで、無事に福岡に帰り着いております。

ちなみに…CRR小富士の翌日、都内に用事がありまして…
といっても随分北のほうで、ほぼほぼ埼玉県
すぐそこに関越道の入り口があるような場所だったので…



最後に深谷へ立ち寄ってから帰りましたwww

茂木に誘われましたが丁重にお断りしました、さすがに(笑

今回、サーキットで走る姿があまりにスポーツマインドに溢れてカッコ良いので、新型トゥインゴを今後「トゥインゴRR」と呼びたいと思います。
RRロゴ、なんか考えよう。

全般トゥインゴRRの話になっちゃいましたが、CRRで遊んでくれた皆様ありがとうございました😊



…しかし、次回はメガーヌでも走りたい…ので、トゥインゴ持っていく人柱をいずれ確保したいと思います

Posted at 2016/12/18 21:51:35 | コメント(5) | トラックバック(0)
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