ハ・ばたやんのブログ一覧

ロールセンターのお話。
先日、この”みんから”の別の方のところで記事がありました。
コメント増やすものあれなんで、自分のところで書いちゃいます。
ロールセンターなんですが、前期のロアアームで補正できるって話は、、、
ないんでしょうね。構造上そうなります。
さて、ではロールセンターを悪くしないためにどうするか？
車高を下げなければいいという結論になりますが、、、まぁ、車高は下げないと
かっこ悪い。
スーパーナウさんは、その方法のひとつで、前輪を１５インチで小径にする策を
以前は採られていたそうです。
後の方法は、ロアアームの支点位置を変える方法ですね。
その昔、ナイトスポーツさんから前期用のロアアームのアダプターが販売されて
ました。４～５万したと思います。当時ロールセンターの考え方なんか知らなか
ったので、不要と思ってました。あと、マナティレーシングさんからはパイプで
組んだタイプのロアアームが売られてました。こちらは１２５０００円。。。かな
り高額です。車検対応でもなかったんじゃないかな？？不明です。
これらを組めばロールセンターは改善できます。
あと考えられる方法は、ナックルを加工する方法・メンバーを加工する方法・メン
バー自体を上に上げる方法（かなり大改造）が考えられますかね、、、
切れ角アップのナックル加工ができているので、ナックル加工の方法は可能性ある
んじゃないかと思いますが。。。
では、なんもしない場合、自分の考えとしては、柔らかめのバネにダンパーを組み
合わせて、ロールはスタビで調整する。。。ってのが良いんじゃないか？と考えて
おります。実践はしてません。。。っつーか今のままです。
で、、、サスペンションに詳しい方に聞いてみると、ロールセンターの考え方も難
しくて、重心から離れすぎるのもよくないが、重心と合致するのもよくないと、、、
それと、実際のレーシングカーでもバンザイロアアームがあったけど、バネとスタ
ビで締め上げてほとんどストロークしないけど、空力の効果もあって速いマシンも
あった。。。との事、、、ということで、実際問題よくわかりません。
まぁ、理論的には車両重心とロールセンターの理想的な距離があるので、それに近
づけられるようなロアアームの支点設定ができればいいとは思いますが、、、
結局は今のまんまということになりそうです。
と、いうことで、準備していた前期ロアアームの出番はまた暫くなくなりそうです。
え？？持ってたのかって？？持ってましたよ。（苦笑）

今週末の１１日にセントラルサーキットで開催されるＲＸ－７ミーティングですが、今年は参加してみようかな？なんて、思ったりしてます。
しかーーし、”行く”っていう知り合いが居ないんで、ちょっと悲しい。
まぁ、新しい仲間（？）を見つけに行くチャンスでもあるので、行ってみようと思います。
まぁ、走行しに行くわけではないので、ゆっくり出て行くつもりです。
当日、土砂降りだと、、、へたれになるかもしれません。

車検のその後です。
エアロ関係を戻しました。
まぁ、、、他にも戻しましたが、、、

で、、、やはり、あまりきっちりはみていない様子です。
なんとなくそんな感じがしますが、、、

まぁ、日ごろの整備を認めてくれたのでしょう！（爆）

さて、、、週末に備えて、仕上げのメンテもしなきゃ！

で、、、行くんだろうか、、、

７／４の中村屋さん主催のミーティングはいけませんでした。
理由は、、、娘の保育所の行事があったからです。

まぁ、、、家族もちでこのような車を維持するのは、家族の
理解があってこそなので、家族は優先させる必要があるんです。

悩ましい車検ですが、なんとか終了です。

本日、有給休暇をいただきまして、チャレンジ車検を受けてまいりました。
チャレンジ車検とは、、、民間の車検場での、１時間車検というサービスですね。

本日、１０時に到着して、１１時１０分に終了です。

まぁ、よかった。

ですが、、、次回からバケットシートはダメって言われました。？？？不思議です。
まぁ、継続検査終了しました。

次回は、、、ユーザー車検で持ち込みしたいと思います。

で、持ち帰ってから、いろいろやったのは、、、言うまでもありません。。。