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2017年10月10日

下妻二千で横滑り

下妻二千で横滑り 先日 下妻さーきっと2,000mコースに行って来ました






新調したタイヤのグリップを確認する為に



前回まで DLのDⅡ★とDⅢを使用していましたが
問題は・・・下妻さーきっとは1000・2000共 基本時計(右)廻り
結果右・左タイヤ共左側に片テーパーに削れる

拠って左右交互にタイヤローテーションしたくても 回転方向性があるからダメ!
かと言って 裏組しても・・・左右共左に片テーパーは変わらず
仕方ないので 結局は話しが出戻り 回転方向を逆に・・・
つまり逆さ履きする訳ですが タイヤが変な削れ方する

なので左右ローテーション出来るとすれば 回転方向がない IN/OUT指定のタイヤしかない!
で、方向指定のないグリップタイヤと思えば・・・・ないんですよねぇ~

RE-11とかありましたが 71Rまでモデルチェンジして もーない!
かと言ってRE003アドレナリンは基本ストリートタイヤ


で、アレコレ考え
選んだタイヤはミシュランのパイロットスポーツ3
ま これもグリップタイヤではないのですが 
以前 アレックス純正のミシュランエコタイヤでサーキット走らせてブロック飛びしなかったし
タイムアタックシーズン(11月中旬~3月中旬)前の繋ぎ(練習)として見立てて購入しました。


ま こんなグタラグタラな前置きはこのぐらいにして。。。。。。


★走行前データ

  走行枠:Y2

  天候:晴

  気温23.4℃ 湿度25% 路面温度不明

  空気(冷感)圧:前左2.40 前右2.40 後左2.40 後右2.40 

  (タイヤ幅225→205の引張り状態 ⇒ リムを縁石から守る為空気圧高め)

  レート:F12・R10/ 減衰:FR供 8/12段

 タイヤ:ミシュラン パイロットスポーツ3 225/45R16 89W⇒205/50R16 87V(4本供) 

 タイヤ山: 当然 4本供10分山

  ホイール: トヨタ純正 16×7.5J+45(4本供)


で、スタート!








ホームストレッチから1コーナーへの減速・・・とまんねーロックする~⇒エンブレで対処
各コーナー・・・外に孕む~こえー⇒ちょいソーイングで対処



★結果

 空気(温感)圧:2.7(前2本) 2.6(後2本) 気温22.8℃ 湿度24% LAP数:12LAP

 タイム:1分14秒41(5/12LAP 148㎞/h) 最高速:149㎞/h

 走行距離:25.8Km  燃費:4.0Km/L

 感想・・・・ベストタイムナンカドウデモイイヤ。。。。。_| ̄|○ コワカッタヨ



で フロントタイヤを確認

前左(外回り側)  外面削れるもブロック飛びはナシ


前右(内回り側)  内面殆んど削れてない

右コーナー時
ストレートグルーブがイン側に寄っているのでインリフトした際 接地面積が少ない右タイヤはほとんどグリップせず  左タイヤの外側面だけで曲がっている・・・・・と(ない頭で考えてみました。。。。)
云ったトコですかね




このタイヤ   サーキット走行無理!  
でも 買っちゃたし  もったいないお化け出るので 1000ウエット走行専用にするかなぁ(-.ー;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/10 20:21:47

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