グレクス@スイフトスポーツ ZC33Sのブログ一覧

というわけで（？）以前の記事の最後に言っていましたが、ハセ･プロさんに行ってきました。
グレクスです、こんばんは。

行ったのは、GW前の4月28日（土）ですけどね！！（大分前）

実は向かう途中で、大阪の途中途中で迷いかけました（カーナビあるけど）。
何か複雑な所ががが。


大阪オートメッセ2018の時点で購入した物の取り付けでした。

ピラーフルセットやらリアドアノブ+リアウイングサイド、ドアノブガード等々…。

今回はワンオフは無し（モール系もちょっと考えたけど…）。


綺麗に貼れる自信が無いので、作業はお願いして…。どうせなら綺麗に貼りたいので。

待っている間、僕の先の前に施工されているデミオの方と少しだけお話して（遠方の方だった気が）。見ても素晴らしいデミオでした。

そんなこんなで自分の番になり。完成してホクホク。そして気が付く。「あ、ピラーフルセットとAピラー、別だったんだ（足りないのに気が付いた）」（笑）

まぁ、それも次回と言うことで。


そして完成後もハセ･プロの方とお話して…。施工箇所のここは可能なのか？とかのお話を。
主に、施工金額と施工時間を（重要）。

考えている内の一つは…。半日以上かかるみたいなので。してもらっている間は何処かで時間を潰さないといけないっぽい。

まぁ、そこはお金貯まって＆時間が出来たらと言うことで。また連絡させていただきます！！
（先月も今月も、色々使いすぎたのでお金ががが）


また次回も宜しくお願いします！！



帰って、買い物をする為に我が偉大なる母上様を乗せた時に、速攻ばれた（笑）

パーツレビューは気が向いたらまた後日（既に着けている物も含めて。写真は撮ってあるんだけどね…）。

前車フィットで使用していたスタッドレスを買うと言っていた人から連絡が来ない。
グレクスです、こんばんは。

以前にも言ったかもしれませんが…。去年買って、１シーズンしか履いてない＆走行距離短いので勿体無いとの事で同じく車を買い替えた方に（会社の人ですが）話をしたら（別にタダでも良かったが）、2万で買うから欲しいというので置いていました。
別の所に異動したけど、また連絡すると言って、約３ヵ月経過しました。
ショートメールも電話もしたが、返信来ません。

要らなくなったなら要らなくなったでさっさと言って欲しかった物ですね。スイフトスポーツ用のスタッドレスを買うときに、下取りで出せたのに。
他の方にも話をしようかなと思ったけど、意外と『175/65R14』を履ける車種が少ないんですね。
勿体無いけど、やはり廃棄しかないかなぁ。もしくは誰か引き取り手募集です（何


そして本題。我がスイスポ君の一ヶ月点検＆オイル交換行ってきました。走行距離は『1451km』。

特に異常はありませんでした。そして担当者と話していましたが、色々他のお客さんから聞かれるので、乗っていてどうかとか、色々聞かれました。

特に、燃費はどうとか（笑）まぁ、重要っちゃ重要ですが…。

乗って楽しくて、更に燃費が良い！！のは確かに最高ですが…。『走って楽しい車が欲しい。だけど燃費が悪いと家族に反対される！！』という方が聞いてくるんでしょうね。

燃費だけなら、それこそスズキで言えばスイフトハイブリッド（マイルドハイブリッドでは無く）とかを選べば良いですよね。


そうそう。一ヶ月点検時に偶々今度出る、『XBEE（クロスビー）』が展示されていました。

大きく見えるけど、スイスポより小さいらしいです（全高以外は）。

SUV欲しいけど、室内空間も広いほうが良い、という方向け？なのかな。

全高がでかいせいか、より広く・でかく見えますね。


さて。スイスポ、次回は3000km超えた位でオイル交換＆エレメント交換も行う予定です。
ATフルードはどうしようか悩み中。

スイフトスポーツ用にタイヤラック買いました。
グレクスです、こんばんは。

スタッドレスに交換後の夏タイヤはホイール毎の保管のつもりなので、横置きタイプのラックが無いかと探していたら（タイヤの事を考えて）、一種類だけありました。
組み立てていざタイヤを取り付け～移動～と思ったら、重みでキャスター部分が動かん！！（ぁ
…まぁ、その辺はパーツレビューで上げます（多分）

持ち手があるタイプも以前まではあったみたいですが、今は何処も欠品＆入荷予定無いみたいらしいですね。
横置きタイプのラックって、殆ど無いですね（殆ど縦置き）。
下にすのこみたいなものを置いて、その上から積み上げようか悩んでいました（フィットの時はこれ。一個一個にタイヤカバーをして、タイヤの間に薄い板みたいなものを敷いて積んでいく）。



というわけで（？）そろそろ一ヶ月点検となります。

まぁ、自分の手元に届いてからはまだ一ヶ月も経っていないわけですが（2週間ちょい位か）。車の登録年月日的には一ヶ月となるわけです。

んでまぁ、前回のブログにも書いてある通り、走行距離が1000ｋｍ超えたので、オイル交換がてら、一ヶ月点検を行うつもりです。というか予約しました（ぉ

メンテナンスパックに入っているので、一ヶ月点検と同時に交換もしてもらえます。


ところでスイフトスポーツに乗っている方々は、ティッシュ箱や傘の置き場は何か一工夫されているのでしょうか。

ティッシュ箱は前回書いたような気がしますが、小物を置くスペースが無いので、助手席側のサンバイザーに取り付けるか悩み中です（ただそうすると、サンバイザーに取り付けようと思っていた、透けているサンバイザー（シェード的な）が取り付け不可になる。同様に小物を入れようと思っていた分も無理になる）。

傘は傘袋等をシートに取り付けようと思いましたが、ヘッドレスト一体型シートなのは分かっていましたが、良く考えたらレカロシートとかみたいに、4点式シートベルト用の穴とかすら空いていないのに、今更ながら気が付きました（ぇ

という事は、紐を通した後に片方と結ぶタイプの傘袋すら使えないという事に。
穴が空いていると思い込んで、ずっと探していましたよ…。

何か他に無いものか…。

まだ微妙に横幅の感覚が分からない。
グレクスです、こんばんは。

ワイドになっている分なのか、幅の感覚が分かりづらいと感じる時があります。ドアミラー見ながらでも特に。


というわけで（？）何時の間にか、走行距離が『1000km』を超えていました。

慣らし運転って、1000kmまでは急発進・急ブレーキやらエンジン回転数を上げすぎないやらと思っていましたが、もう一度調べると、1000kmになったらエンジンオイル交換し～の、2000km・3000kmと段階的に回転数上げていき、更に各距離毎にエンジンオイル交換し～のとか書いてあるのを発見しました。

ディーラーでは言われませんでしたが（担当者からは「メーカーでは必要無いと今はなっていますが、一応1000kmまでは急発進・急ブレーキ・エンジン回転数は抑えることはした方が良いと思います」とだけは言われましたが）、1000km超えたらオイル交換した方が良いのかな？

どうするべか～。


あ、それとスタッドレスに換えました。

タイトル通り、乗換えしました。
グレクスです、こんばんは。

まぁ～、先週の話なんですけどね（笑）


最初契約した当初では『10月末頃かと～』という話だったのですが、気が付いたらどんどんと延びて…。
月の生産台数が少ないのもあるのでしょうが、人気ですねぇ、スイフトスポーツ。

MTも然ることながら、AT派の方々も今回はCVTではなく、6ATで来たので、『CVTは嫌だ！！』な顧客も取り込んでいるんでしょうね。


そして…。

フィット君、長い間、ありがとう。お疲れ様でした。
ちょーっと心残りもありましたが、致し方なし。
（それと最後に洗車したかった）

そして最終走行距離は

『202989km』でした。

サイバーナビとかエアクリとか売れそうではありましたが、外すのもめんどくさそうだったので（エアクリに関しては、純正捨ててしまっていたし）、そのまま
解体屋さんがヤ○オクに流すのかな？とか妄想していたり（ぇ


何はともあれ、我がスイスポ君、これから宜しく！！


少し乗った感じだと、フィットと同じ感覚で踏んでいると、何時の間にか速度出過ぎ！！、な場面がありますが、慣れて行こうと思います。

弄りは…。多分しない…はず。
当分は純正を楽しむのは確定ですけどね～。
内装の小物程度は買うと思いますけどね。取り敢えず、小物を置く場所が無さ過ぎなので、どうにかしていかないと。


※納車時に取り付けているパーツ類のパーツレビューはまた後日…。