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 さて、前回の教訓？を胸に早速次のブツをゲットしました。

 バーナーそのものは小糸製「35W D2S WB」というものですので
「小糸の製品」と同じものだと思います。








一般的に、色温度が上がれば、全光束（lm）は低下しますので、
色温度を好みのところまで上げつつ、実用性重視でlm値は落とさない…
モノを追求したいのですが…


このバーナーでは2100lmと、純正3200lmより３０％ほど低下してしまいます。

でも、勢いで ^^; ポチってしまいました。


で、その結果は……

「よっしゃ～！次いってみよ～！」(>_<)

ということで… つづく ^^; 

（明るさはなんとか…というところだったのですが、色味が少し…
紫がかっている（紫白系？）んですね～。もちろん、灯具（レンズ）
にもよるんでしょうけど…）

ちょっと更新の間隔が空いてしまいました…

納車以降、密かに？物色していたHIDバーナーが届き、
早速入替作業を…

【基本コンセプト？】
・純正よりやや白く（蒼白ではない）、HID装着車両（アコードとかチェイサーとか？）出始めの頃のあのイメージ
・明るさが損なわれないこと（3000lm前後を維持？）
・８８ハウス（LＯUD）の4500Kの色味が好み。（宣伝ではありませんが・・・）


前車、BORAのときも飽くなき？挑戦を繰返し、ライトユニット３～４回、
H4コンバージョンも４セットほど試行したんですよね ^^;
最終的には「6000Kだけど3200lm確保」とかいうユニットで落ち着いたんですが…
（確かに明るかったですね。買って損はありませんでした。）

で、今回買ったこのバーナーは・・・？？？（一応、ブランドモノですが）

夜間、試走した結果・・・
↓
●明るさ：純正と同等
●色味：純正より「黄色い」 (-.-)

よし、「色んなバーナーを試そう！気に入ったのが見つかるまで…」

あぁ、また悪いクセが…

昨日の渋滞疲れもあって、今日は一日だらだら、
まったり状態。
運転自体は全く苦にはならないけれど、渋滞は…
しかも断続、連続的に…
（ま、予想通りなんですけどね）

渋滞に関して言わせてもらえば… ^^;
「あ、そろそろマズイ。渋滞が始まる…」って確信的に
思える時があります。
「右キープ・ノロノロのアイツを排除しなければ！」
っていう時です。一度左車線に戻って、また出直せば
いいのに、ず～っとキープ。（後ろ見ろよな…）
気が付けば追越車線は行列＋ブレーキの嵐、走行車線は
ガラガラ。
よく言われる「長い上り坂」「短い車間距離」だけが原因じゃ
ないですよね。

と、ぐちったところで、朝から晩までダラダラしてるのも…
ということで、結構前に買っておいたフォグのバルブを
イエロータイプに交換しました。
最終目標？は、プロジェクター＋キセノン（３０００Ｋ）です。
今日の作業でバラスト等の取り付けスペースはありそうなので
部材が揃い次第？やってみます。

さて、明日は何をしよう…

弘前二日目。弘前公園です。
今日が満開。夜桜に行ってきました。

写真は「西堀」ですね。
さすがは弘前、日本一の桜です。

その他の写真は、"フォト"にアップしています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/464028/car/604550/photo.aspx


…さて、みちのくの春を満喫したところで、明日は上りの渋滞の中を南下します。(+_+)