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イイね!
2010年04月09日

シフトポジションが

シフトポジションが と言うわけで、307のピットイン中に、我が家の脚を務めるのは、

現行デミオの13C-Vです。

1300ccのミラーサイクルエンジンに、CVTが組み合わさった、下から2番目のグレードです。


昨日の夜にちょこっと運転して、先ほどもちょこっと運転してみましたが、
さっきは、たった5キロの道のりで、2度も煽られました@@;
こっちは代車だぞーと、ヒヤヒヤしながら、大人しく走っていましたとさ。
チンタラしていたわけでもなく、飛ばしてたわけでもなく、フツーに走ってただけのつもりでしたがね。
まぁ、仕事終わりで早く家に帰りたいのは分かるけどさあ~。


さて、昨日、一番最初に運転しようとしたときに気になった点・・・。

運転席に乗り込みエンジンをかけて、前照灯をつけて、発進しようとしたときのこと。

あれ、今どこに入れたっけ??

そう、シフトポジションの話です。

無意識にノブを動かしたのは良いのですが、どこに入れたのか分からなくなったのっです(^_^;

メーター内を見ても表示はなく、シフトノブに目をやっても真っ暗。

あれ?と思い、もう一度メーター内に目をやると、右側にちょこっと「L」とでていて、Lレンジに入っていたのだなと認識。



シフトノブのトコに書いてある、PRNDLに照明がないクルマなんて、初めて見ました。かといって、間接照明などがあるわけでもないし。。。
コレは淋しすぎます。


あと、メーター内のシフトポジション表示も、ホントにちょこんと出ています。
もっと大きいセグメントで表示してくれないとわかりにくいッスよ~==;
ブログ一覧 | 代車 | 日記
Posted at 2010/04/09 00:30:40

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この記事へのコメント

2010/04/09 04:55:33
おお、ミラーサイクルの13C-Vでしたか。
ミラーサイクルのエンジンフィールは
いかがですか?それはまたブログに書くのかな。

MTの場合は、見えなくたってかまわないのですが、
ATの場合は、ちゃんと見えないと困りますよね。
メーター内にありますが、小さいですね、確かに。

DEデミオはもうちょいインテリアの質感を
高めて欲しいなあ。
コメントへの返答
2010/04/10 00:40:24
はい、1300ccにCVTの組み合わせと来たら、ミラーサイクルエンジンですよね?

エンジンフィール。ホントは、最初に運転した後に書こうと思っていましたが、今日まで書かなくて正解だと思いました。


そうなんです、MTならいりませんが、
ATはみえてほしいです・・・。
特に、オレのように、普段MT乗りで、たまに運転するAT車もゲート式・・・なんて人は特に。


そうですね、軽より負けてるかも?と思ってしまいます(=_=)
2010/04/09 19:43:45
う~わ~・・・・・

次回の車からデミオはずします(汗)
コメントへの返答
2010/04/10 00:41:39
ちょっとびっくりですよね~(笑)。

夜間走行中は、インパネ周り、真っ暗です(笑)。

と言うわけで、現行のアクセラ、いかがですか?♪
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「その時代のバモスやアクティは、ウォッシャータンク外さないといけないからヤダ!って、ホンダDに勤めてる友達が言ってたなあ(^_^;)@kazama~翔~ 」
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