2年に1度の…チューニングカーの試練。

チューニングカーに乗る上で

一番大変なこと。

それは…

なんといっても…

2年に1回の…

車検

とりあえず車高が低すぎるので、これを何とかしないといけません。

最低地上高9㎝以上を余裕で確保！

車高調が入っているでしょ？
ネジを回して車高を上げればいいじゃん！
と簡単な発想が浮かびますが…

実はこの車の車高調…

サーキット専用に作ってあるフルオーダー品

英国のQUANTUMなんです。

ショートストロークでバッチリ！サーキット専用の車高が出るようになっています。
わかります？今のネジの場所でいつもの車高です。

車検を余裕でクリアするまでネジを締め上げると…
車高調を潰してしまいます。（涙）

別タンのフルオーダーの車高調の価格は約60万円。

さすがに潰すわけにはいきません。

でも抜けたらどないしよ…オーバーホール代が怖いなぁ…。

でも高いだけあってイイ足ですよ～
街乗りからサーキットまで素晴らしい対応力です！
もう他の車高調へは乗り換えできません～

でも今回はクスコの車高調に足ごと交換

後はもろもろ交換&外します。
ホイール
マフラー関係
GTウイング
カナード
リアディフューザー
横のジェネレーター　et
これ見るとほとんどですね（笑）

あとは日頃のメンテの油脂類全交換
ミッションオイル
デフオイル
ブレーキオイル
クーラント

今回は自分でやる時間も無く…すべてお店にお任せ。

無事終了～。

さぁ来週は鈴鹿サーキット本コースのライセンスを取りに行くぞ～！！