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2017年05月02日 イイね!
テスト走行連休も折返しですね。
5月1日 色々と確認しにFSWへと行ってきました。

確認事項
・車高調とタイヤの接触確認
・タイヤを255にして第三セクタの感触
・銘柄を変更したオイルの確認

まずは準備も整って記念撮影♪


隣の方は邦さんです。今でも頑張って走ってますよ~。


そして走る気、満々の愛車達。


Djacのプロドライバーも来てました。
イケメンですよ~!


そしてテスト走行の開始!

走行後もタイヤを外し内側や車高調を確認しましたが接触後はありませんでした。
ちなみに用心の為、ハブリングとセットになった3mmスペーサーを入れました(汗


255にして第三セクタの感触ですが、ヤッパリ太いタイヤは良いよ♪
テスト走行でしたのでアタック的な走りはしなかったのですが
「止まる」「曲がる」「アクセルが早く踏める」
これで最終すきやきコーナーに障害物があっても大丈夫www。

最後に試したかったのは銘柄を変更したエンジンオイル、ミッションオイルです。
今までA.S.H(アッシュ)を入れていたのですが、とあるブログを見て興味が湧きました。
オイルのメーカはTAKUMIです。



二回目のオイル交換で走行確認したました。

走行中
・油温はヤッパリ130℃まで上がります。
・ギヤーの入りは以前とオイルと変化なしです。

走行後
・油温の下がり具合は以前のオイルと変化なし。
・FSWからの帰り道でギヤーの入りに変化なし。

とこんな感じでA.S.H(アッシュ)からTAKUMIに変えても変化なし!
違和感が無いって事はTAKUMIでもOKじゃん♪
それに値段も安い(*^.^*)
TAKUMIに乗換えようかな。

以上FSWでの確認結果でした。

あっ!サイドボトムラインですがタイヤカスの汚れが目立たなく掃除範囲が減って楽だわ♪
Posted at 2017/05/02 18:26:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月30日 イイね!
1月ネタの続きでパーツを付けました。連休前半は1月からのネタ、サイドボトムラインはどんな感じになるのか仮に付けて見ようかな?と思い立ち作業開始!


気に入らなかったらヤフオクだなと考えながら雑巾で軽く拭いて養生テープで仮止めしたのですが
イマイチ感じがつかめない。
ならばと思い両面テープで貼り付けたら今度は剥がれない(汗
脱油もせずどうしよう!と思ったけど遠目で見て良い感じなので反対側もそのまま取付www。
そしてお気に入りの場所で撮影!
自分は地味な感じでイィかも♪と思っています。
またサーキット走行後、タイヤカスの汚れも気にならない♪







皆さんどう思います?
不評ならヤフオク。好評ならネジ止しますw。

メーカ名:CHARGESPEED(チャージスピード)

パーツ名:サイドボトムライン(カーボン)
Posted at 2017/04/30 14:43:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月16日 イイね!
もう少しで9年こんにちは。
桜が咲き、暖かくなり昼間はとても過ごしやすく、大好きなBBQの季節になりましたね。
BBQを開催する時は是非!声を掛けて下さい(汗
で今年は4回目の車検の年、FD2を買って9年です。
FD2を手放してでも心にグッ!と来るクルマが無いので4回目の車検を通します。
でも今年車検を通して、更に2年後もFD2を維持すると13年目になるので、国土交通省から環境負荷の大きい自動車は自動車税・重量税が割増だぁ!となるんだよね。
これを「自動車税のグリーン化」って呼ぶらしい。
・・・・・・・言いたい事はありますが決まってしまったので従うしかありません(泣
でも増税は2年先の事なので愛車と楽しく過して行こうと思っています。

今日は車検の相談でディーラにお邪魔しました。
店内に入ると今年のF1ドライバ、アロンソとバンドールがお出迎え♪
恥ずかしかったけど肩を組んで一緒に撮影しました(笑


車検時には消耗品を色々と交換する予定です。
まずはプラグ。
ECUの書換えをおこなっていますのでR7433-8


オイルフィルタはセンサーアタッチメントを取付けていますので軽自動車用のフィルタを使います。


その他はワイパーのゴム、エアコンフィルタ、ルームミラー、エンジンオイル、ミッションオイルなどを交換する予定です。
ルームミラーは暖かい季節になるとミラーが振動で下がる様になったので新しい物に交換します。

エンジンオイル、ミッションオイルですが人柱で、いつもと違う銘柄のオイルを入れます。
「入れます」と言うよりも今回で2回目の交換になります。
以前使っていたのはA.S.H. (アッシュ)ですが、新たな銘柄のオイルでも、街中では悪い感じも無く問題ナシ!でした。
次にFSW走行時の油温確認、また走行後に油温が下り、街中でのフィーリングが変わるか?の確認をしたら、あらためてブログを更新しますね。
では春の交通安全ですのでご安全に~!!www。
Posted at 2017/04/16 17:42:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月05日 イイね!
FC-WORKSに参加してきました。月に一回グループ・オフが開催される奥多摩へ正式に初参加してきました。
グループ名はFC-WORKSでかなり大きなグループ。また車種も複数。
初対面の方々ばかりで思いっきり宙に浮いてました(笑)
でもオーナーの皆さんは年代が近い方ばかり♪ ← ココ重要!



何処の誰だか何処の愛車なのか全くわかりませんが撮影した写真を貼ります。
関係ない写真がありましたら教えてくださぁい(汗)

リアガラスに楽しいステッカーが貼ってある黒のランサー



どこまでがFC-WORKSの愛車なのか?





マンネンさんの幼馴染の愛車。




FC-WORKSは旧車が沢山集まるグループなので午前中は思い出にふけながら懐かしい車を拝見して回りました。
20代に乗っていた車や若い時の憧れの車などに出会えてとても楽しかったです。
また午後にはマンネンさんのお気遣いで少しずつ話せる方も増えていき楽しく過ごせました。
また参加いたしますのでよろしくお願いします。


最後に昼食で友達が注文したカツカレーの大盛!
初めて見て自分は100%完食はムリ!と実感しました(笑)
Posted at 2017/03/05 19:13:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月15日 イイね!
クラッチの不具合から直ったよ。年末からクラッチの不具合で預けた愛車がやっと帰ってきました。
一時はどうなることかと動揺しっぱなし。
でも皆様の情報などを頂き無事に直りました。
ここで現象、確認、交換など皆様に詳しくお知らせいしたいと思います。





【現象】街中でクラッチペダルが戻らなくなる。また手でクラッチペダルを上へ戻して、また踏んでもクラッチ本体が切れない。
【目視】クラッチオイルの漏れ無し。
【推測】街中での走行中、不具合が突発に現れたのでクラッチ本体とは考えにくい。また通常の走行でもクラッチの繋がりで変わった感じは受けなかったのでシリンダー系と推測。

と、こんな感じでディーラーと話し最初にスレーブシリンダを交換しました。



クラッチペダルは戻る様になりましたがクラッチ本体は相変わらず切れない。
そしてマスターシリンダを交換。

見事に直りました。


クラッチシリンダー系、クラッチオイルなどは購入して9年弱、一度もメンテや手を加えてません。
またクラッチペダルを踏んだ時、金属が錆た様な音、油が切れた様なキシム音がしたのですが気にしませんでした(汗
劣化なのか、強化クラッチでシリンダ系に負荷が掛ったのか、分かりませんがご参考までに一連のご報告です。

以下webで見つけたクラッチシリンダ系の構造図を参考に貼ります。
Posted at 2017/01/15 16:18:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
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「@masa.fd2さん キタ━(゚∀゚)━!」
何シテル?   05/13 21:21
2008年6月7日に納車しました。HONDA車は初めての購入です。周りから年甲斐もない車を買ってと言われるかもしれませんが、その辺は聞き流してFD2と長く付合っ...
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まだまだ直線番長から抜け出せない状態ですが
宜しくお願いします。
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