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イイね!
2010年03月21日

お買い得フォレスター

お買い得だと思うんですよ。

ベースは2.0Xという最下級グレードなんですがね。
追加装備が結構魅力的なんです☆

・225/55R17タイヤ+アルミホイール
・HIDロービームランプ
・フロントフォグランプ
・ルーフスポイラー
・マフラーカッター
・クルーズコントロール
・本革巻ステアリングホイール
・スポーツルミネセントメーター
・フロントシートヒーター
・クリアビューパック
・SRSサイドエアバッグ+SRSカーテンエアバッグ

等・・・。

これだけの装備が付いて2195000円。(税抜き)

いやぁ、これは結構お安いと。
2.0LのAWDで安全装備抜群で、私のストリームの車両価格と10万しか変わりませんのでビックリです。

そんなこんなで、結構DMをスバルから貰っていたので、カタログを貰いに行って来ました。
着いて早々、「試乗しませんか?!」と言われ、フォレスターとエクシーガの2.0Lに乗せて貰いました。
フォレスターは今どき4速ATという事で、どうかな??という気持ちがあったのですが、思いの他スムースで特にネガな部分は感じ取れませんでした。
エンジンも嫌な振動もなく、控えめなBOXERサウンドを奏でてくれます。
また、死角がとても少なく、高いアイポイントと相まって非常に運転しやすい車でした。

一方のエクシーガはCVTモデルでしたが、特にCVT違和感も感じずに運転出来たので、完成度が高いのでしょうかね?!
アイポイントの低さから、乗用車から乗り換えるには違和感が少ないでしょうし、これも死角が少なく、非常に運転しやすいと感じました。
ただ、ロードノイズがスタッドレスの影響か、思いの他大きかったのはちょっと減点ですね。

って事で結局フォレスターが私の好みでしたね。

試乗してみないと見えない事がやっぱあるもんだと感じます。
ブログ一覧 | 気になるクルマ | 日記
Posted at 2010/03/21 19:08:54

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この記事へのコメント

2010/03/21 21:58:36
フォレスター気に入られたようですね(笑)。
乗り換えられたら長く乗られると思いますので、CVTが出るまで待っても良いかも知れません。
コメントへの返答
2010/03/21 22:28:13
コストパフォーマンスもそうですが、想像以上に予想を上回る出来で、感心しました。

フォレスターにはマッチングとの兼ね合いでCVTは載らないんじゃ??と聞いたりしますがC型辺りまで待ちますかね(笑)
2010/03/22 20:21:24
スバル車はクルマのメカ的部分はしっかり
作られてると思いますよ^^
その分、内装の質感は一段劣るかなと。
コメントへの返答
2010/03/22 21:14:32
ゼンコウさんが仰ると説得力がありますね。

出来ればインパネにはソフトパッドが理想なんですが、値段を考えるとそんな事言えないです(爆)
でも、エクシーガよりは質感が高く感じましたよ♪

これでドアが重かったらさらに高得点です!!
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