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昨日、我が家のＮ様のオイル交換と、新年に延長保証が切れる前に頼んでおいたテールゲートダンパー交換の為に何時ものホンダのお店へ。

２時間待ちという事で代車を用意してくれていたので、ひとまず用事を足しに行く事にしました。

まぁ、Ｎ　ＢＯＸが代車だった訳で同じ車と言うのは余り面白くもないのですが、仕方ないですよね。

とまぁ、変わるのはカスタムか標準かと言う程度の違いで、何時ものように乗りこんでお店を後にするのですが・・・

あ～、後期はいいですねぇ（笑）
まずエンジンの食いつきと言うか何というか、うちのＮ様より明らかに軽く加速してくれます。
そして、後席スライドドアからのガタピシという軋み音はナシ、乗り味もうちのＮ様だと揺さぶられるような道路のウネリは全く揺さぶられる事なく涼しい顔して走れてしまいました。
その他、スーパーＵＶカットガラスや、後席ロールシェード、後席テーブルにＯＰながら後席スライド機構等、初期乗りの私には羨ましい装備ばかり。

個人的にはモデルチェンジ近いＮ　ＢＯＸですが、当然初期モデルは色々不具合が予想される事を考えると、超熟成のこのＮ　ＢＯＸを選ぶのはアリだと思います。
ソコソコ値引きもあるでしょうし、ディーラーＯＰ５万円サポートもあるし、買いでしょう。

あ、テールゲートダンパーですが、不良品だったようで交換は部品が入り次第という事になりました・・・

昨日、エクシーガが納車から１５０００キロ走り、９９８００にＯＤＯメーターがなりました。

１０万キロも目前です。

※画像が上下逆さまになってます、見難くてすみません。

昨日は久々に４時半に起きて、洗車を某所で行って来ました。

５時前には大体明るいので、朝起きるのも休みの日は苦痛ではなくなりました（笑）

洗車を始めると、私を含め３台くらいしかいなかったのですが、あれよあれよと結構と洗車に来る人が多かったです。

それなりでも綺麗になったので、久々に弥彦山スカイラインに登ろうと行ってみましたが、この時期はまだ早朝ゲートオープンしないのか、閉まってたようなので、間瀬に出てシーサイドラインを走って家へ帰りました。

画像はその途中で撮ってみました。
傷だらけのエクシーガですが、画像ではそこそこ艶々して見れるのでイイですね（笑）

今日は保育園の行事で会社を休んだので、朝時間がある内にＮ様だけタイヤを交換しました。

１１月初旬からこの４月初旬の５か月間使用で走行距離は７０００キロ弱走った挙句のタイヤの減り目が画像の通りです。

画像はフロントですが、リヤはもう若干溝が残っているのでローテーションして来シーズン頑張って貰う事にします。

それでも、現在の乗り方だとどう頑張っても２シーズンが限界。
最低でも３シーズンは使いたいところですので、タイヤの選択は慎重に選びたいです。

※画像が上下反対で見難く申し訳ございません。