オルタネーター　逝っちゃった？

■１４５　インジケーターランプ

走行中、なぜかエアーバックの警告ランプ　点灯　？　なぜ　なんで
おかしいとは思いながら、その内に　ABSのインジケーターランプ点灯
ここでも、なんで？？？
訳　わかんない　しかしここは　中央高速道路上　今まで走ってきて
アンメーターは、エンジン始動時には１４Vであったのだが
しかし、今は　なんと　メーターの針は８Vの最低値も振り切りその下は
ないというところまで触れている　ここでも　なんで？？？
仕方がなく、この状態では、アクセル踏み込んでも、燃料こなし　はでないし
エアコンスイッチとファーンを切ると、何とか１２．５Vまで復活
すると、燃料が来て、エンジンが吹けるようになる　この状態で、真夏のうだるような
炎天下を、窓全開で、タオルを頭にのせ、１００km　走破　いつ終わるともしれない
１４５君　何とか持ってよ状態！
会社まで無事到着　本日、ガレージへ入庫　オルタネーター今日は１４Vまで
電圧あがりまして　どういうこと？？？
まあ仕方がなく　オルタネーターピン　注文しました
しかし、もしかして、アストロで購入した中華製のキルスイッチの接触不良かも
１４７GTAも、エンジンストールしたことが数回あり、結構びっくりするよね
突如それは現るみたいな感じで、現在は１４７には装着してはいないが
オルタではなくそれであれば、結構ショックですがね　ちなみに　中古のオルタ５万キロ
物を、２年前に交換した経緯もあり、まだ逝くには少し早いような気もするが、仕方がない
交換することにするよ
では