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TKRの愛車 [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

整備手帳

作業日：2011年8月6日

電動ファン制御変更

Item: 電動ファン制御変更
Author: TKR

BNR32の補助電動ファンは水温90℃時にエアコンONのANDで動作するような制御になっています。
整備要領書の回路図からも分かる通り、サーモSWとECCSコントロールユニットはAND構成となっています。
今回は水温90℃またはエアコンONで電動ファンが動作するようなOR構成に変更しました。

画像では分かり辛いですが、変更点は赤線で描いた通り、サーモSWとECCSが直列に並んでいたものを並列にしただけです。

サーモSWはラジエーターのシュラウドに固定されています。
オレンジの部分から伸びている配線のうち、右側（黒／緑）がラジエーターファンリレー、左側（黒）がECCSへと繋がっています。

実際のサーモSWは赤の四角部分になります。左側のコネクターはラジエーターファンリレーとECCSの配線が来ているのみです。
今回はサーモSWとコネクターの間に配線を追加し、並列構成にしました。

用意したのは二股とアース用、この2種類の配線です。
二股は平端子のオス×２、メス×１です。
アース用は平端子のメスと丸端子です。

まず二股配線のみ取付けます。
この状態だとサーモSWを介さずラジエーターファンリレーとECCSが繋がっているので、エアコンONで電動ファンが作動します。

実際に電動ファンの機能点検をする場合は、コネクターを短絡（擬似的にサーモSWの接点が閉じている状態をつくる）させて行うようです。

続いてアース用の配線を接続します。
平端子のメスをサーモSWに、丸端子をボディアースとします。
最後にショートしないように絶縁処理と防水対策して完了です。

これで、水温90℃またはエアコンONで電動ファンが作動するようになります。

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何シテル？ 01/13 15:14

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