BRZに続き、86の試乗車も出回り始めましたね！

ウチの近くのＤラーの試乗車は・・・
なんと総額７０万以上のオプション満載
乗り出し４００万超えちゃいますけど？（汗）

最初「これを試乗車にするのは違うんじゃない？」って思いましたが、他でノーマルに試乗して乗り比べればいいって事ですよね♪

車高調も付いてるのですが、例のウインカー問題で１５ｍｍしか下げられないとか
なんか裏技があるとか言ってましたが、興味が無いので聞きませんでした。（笑）

前回、ＢＲＺは１２月納車と書きましたが、８６は９月だそうです。
値引きは５万で、下取りがある場合は現在の査定額で契約ＯＫだそうです。

スバルと比べ、セールスのやる気が感じられて好印象でしたね。

試乗を強力に奨められましたが・・・なんか面倒でパスしました。（爆）

元、Z34乗りの柿色さんから「5分時間ある?」ってメールに呼び出され 、新しい愛車のGTRを見に行って来ました。

「GTRって乗った事ないんよねぇ」と言うと
快く？試乗させて下さいました。(笑)

乗って最初に思ったのは・・・重い、重すぎる・・・

で、いつものテストコースに(爆)

これはねぇ・・・今まで乗った事のある車とは次元が違いますね！

あっという間にストレートが終わるし、経験した事がない速度に達しているので焦りました。
体感加速は車という安心感から隼ほどでは無かったものの
0-100km/h3秒は車の加速じゃあないです。
これは4駆だから可能なんだと思いました。

ブレーキの初期制動は予想外に甘いと感じました。
あ・・・足はガチガチでロールって何?って感じ

終始感じたのは・・・なんと言うか・・・エンジンが遠いというか・・・
これは遮音性なのか、ミッションがリアにあるからなのか・・・
 
この車のエンジンってどこにあるの？っていう不思議な感じ(謎)

とにかく、操ってるというより、乗せてもらってる感が強いです。
速く走る事に特化したサイボーグです。
自分のレベルでは、運転して楽しいのは断然Zですね♪

なんだかんだと、2時間くらいコンビニの駐車場で話してました。(爆)

柿色さん、貴重な体験をさせて頂きありがとうございました。

ついにBRZの試乗車が・・・早速乗って来ました♪

まずはポジション

シートが低くダッシュボードが高いので、潜り込んだ感じになり自分の好みではないです。
ただ、前が見えにくい事はないので好みの問題でしょう。

シフトノブの位置は微妙に遠いような・・・
シートのホールドはZよりいいですね！

2速までフル加速してみましたが、パワーはZで4000～5000rpmまで回した感じ
トルクはZの2000rpm程度でしょうか?・・・まぁ、カタログ数値のままですね(笑)

エンジンはスムーズに吹け上がりますが特に感動はないです。
ボディ剛性はしっかりしてるし、ミッションもカチカチといい感じで決まります。
車重がそれほど軽い印象が無かったのは、ボディ剛性が高いからか、それともトルク不足?

一番気に入ったのは、吸気音を車内に引き込むエンジンサウンドクリエーターシステム！！！
これは凄いアイデアだと思いました。 (ロードスターのRSにも付いてるみたいです)
排気音は静かでも、室内ではいい音が響き、ワクワクします。

足は予想以上に硬く、ノーマルのZよりも確実にいいですね。

確かに楽しい車だと思いますが、予想以上の物でもなく、特に欲しいとは思いませんでした。
今注文しても・・・12月納車らしいですよ。(爆)



・・・エンジンサウンドクリエーターシステム・・・Zにも欲しい(笑)

ＧＴ－Ｒはサーキットを楽しめるという意味では良かったのですが、通勤用としてはランニングコストが高いのが難点でした。


去年、３２の次期候補車としてスイスポや８６を妄想していましたが、実際買うとなるとＺを手放すならお釣りが来ますが、セカンドカーには贅沢過ぎです。


そこで、Ｚのセカンドカーに相応しい車を再検討しました。

その条件としては・・・

1，価格＆維持費が安い車→軽自動車
2，Ｚのデメリットが解消出来る車→4人乗り4WD
3，運転して楽しいと思える車→ターボ&MT

以上を満たすとなると、ジムニーしかない！（強引？）
という訳で早速試乗インプレ。

予想以上にパワー感もあり、吹き上がりのいいエンジン
流せば静かで乗り心地もOK。
オモチャ感覚で、とにかく楽しい♪

欠点も多々ありますが、こんなもんと割り切れば問題なし。
久々に、ずっと運転していたいと思った車でした。

本気で欲しいと思ったのですが、ここで一つ大きな問題発生！！！

セールスが一言・・・「今月で受注終了です」(爆)

注) 2011特別仕様車「クロスアドベンチャー」の受注終了で、ジムニーが生産中止になるわけではありません。

86&BRZが正式に発表になりましたね！

で、近くのDラーで展示会があるというので行って来ました。

モーターショーでは外から見ただけでしたが、今回はしっかり後部座席まで乗り込んで実用チェックしました。

一番最初に思ったのは・・・安っぽい?(爆)
展示車は一番高いSだったのですが。

早速乗り込んで各部のチェック！

質感はイマイチですが、インテリアデザインは気に入りました。
シートのホールドはいい感じでしたがシフトの位置が若干遠い。
左後ろの視界は、Zよりもう少し見えます。

一番気になったリアシートですが、FD3Sよりマシ?って程度。
まともなドライビングポジションだと足が入るスペースはありません。
頭はリアウインドウの真下で夏は焦げそうです。
大人では30分が限界でしょう。



エンジンルームなど細部を見ると、軽量化を頑張ってると感じました。

個人的には、購入意欲は湧きませんでした。
が、すでに山口県内で80台以上売れているそうで、現時点の注文で8月以降の納車みたいです。

そうそう！
セールスが終始、比較対象にZを持ち出していました。
Zに乗って行けば面白かったかな?(笑)