車・自動車SNSみんカラ

2012年03月31日
ついにBRZの試乗車が・・・早速乗って来ました♪

まずはポジション

シートが低くダッシュボードが高いので、潜り込んだ感じになり自分の好みではないです。
ただ、前が見えにくい事はないので好みの問題でしょう。

シフトノブの位置は微妙に遠いような・・・
シートのホールドはZよりいいですね!

2速までフル加速してみましたが、パワーはZで4000~5000rpmまで回した感じ
トルクはZの2000rpm程度でしょうか?・・・まぁ、カタログ数値のままですね(笑)

エンジンはスムーズに吹け上がりますが特に感動はないです。
ボディ剛性はしっかりしてるし、ミッションもカチカチといい感じで決まります。
車重がそれほど軽い印象が無かったのは、ボディ剛性が高いからか、それともトルク不足?

一番気に入ったのは、吸気音を車内に引き込むエンジンサウンドクリエーターシステム!!!
これは凄いアイデアだと思いました。 (ロードスターのRSにも付いてるみたいです)
排気音は静かでも、室内ではいい音が響き、ワクワクします。

足は予想以上に硬く、ノーマルのZよりも確実にいいですね。

確かに楽しい車だと思いますが、予想以上の物でもなく、特に欲しいとは思いませんでした。
今注文しても・・・12月納車らしいですよ。(爆)



・・・エンジンサウンドクリエーターシステム・・・Zにも欲しい(笑)
Posted at 2012/03/31 15:25:22 | コメント(6) | トラックバック(0) | インプレ
2012年03月30日
エッセ弄りも佳境を迎えました。
一番やりたかったダウンサスです。

とにかくロールが酷く、コーナーが怖いし
それ以上に四駆のような車高が耐えられません。(涙)

安いRS-Rと悩んだのですが、最終的に軽量でバネレートが高いという事で、Ti2000に軍配があがりました。


で・・・取り付けてすぐ思ったのは「本当に車高変わった??」でした。(爆)
元々の高さを計ってなかったのは失敗でした。
見た目は「普通の車になった」って感じです。



しかし、乗った瞬間に違う事は分かりました。
シート位置が下がってしっかり感があります。
走り出してみるとふわつきが減って(ロールは相変わらずですが)
安心感が全然違います。
乗り心地もまだまだ余裕で、もう少し固くてもいいかな?

テストコースを走ってみましたが、随分走りやすくなりました。
スタビがあれば更に良くなるとは思いますが、それ以前にタイヤ剛性が全然足りない。
これはインチUPの方が先ですね。

ただ欲しいと思うホイールが無いので、当面は鉄チンホイールで(笑)
Posted at 2012/03/30 19:36:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | エッセ
2012年03月24日
レーダー探知機のタコメーター利用の目論みが見事に外れ、みんカラを徘徊したところ・・・

素晴らしいアイデアを発見!

なんと、オプティの純正メーターがポン付けだとか。

某オクで検索すると・・・程度の良さそうなブツを発見。
即ゲットしました。(笑)

エッセ乗りの方々が整備手帳に取り付け方法をUPされていたので、予想以上に簡単に終了~



・・・動作、フィッティング、見た目・・・全てが完璧です。

このアイデアを最初に考えられた方は天才ですね♪

一つだけ難点を挙げると、フロントウィンドウの視野に被るのが気になりますが・・・慣れかな?



ついでにアームレストも取り付けました~
なんと両面テープでコンソールに貼り付けただけという横着取り付け。(爆)
Posted at 2012/03/24 10:18:52 | コメント(6) | トラックバック(0) | エッセ
2012年03月21日
娘が2年間、エッセを愛用してくれた跡がフロント周りにチョコチョコと・・・

最初はパンパー交換も考えていましたが、勿体無いのでタッチペンで我慢します。

しかしフェンダーの歪みだけは我慢出来ず、板金する予定でしたが、程度のいい同色の中古フェンダーをヤフオクで発見!

で、早速交換しました。

Zのパンパー外しは面倒ですが、さすがに軽は簡単ですね!
一人でサクサク、一時間程度でフェンダー交換作業完了~

所が・・・大事件発生!

なんと色が微妙に違います。(涙)
保存状態が違うので色あせしたみたいです。

元に戻すか悩んだのですが、折角換えたのでしばらくこのまま乗ります。

今日からブラックジャック号とでも呼んで下さい。(爆)
Posted at 2012/03/21 19:59:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | エッセ
2012年03月20日
エッセにSuper Cat GWR73sd取り付けました。

「エッセにレーダー探知機がいるの?」って話ですが・・・

実は快適速度が80km/h程度だったりして、50km/h制限の所だとマズいですよね (汗)

しかし目的は別でして、Super Cat はOBDⅡアダプター接続で車両情報を表示出来るんです。

本当に欲しい情報は、タコメーター及び瞬間燃費なんです。

タコメーターが無い車はありえな~い♪
おどろく事に、エッセのレブリミットはZと同じ7500rpmという高回転エンジンなんです。

最初は、別付けのタコメーター付けようと思っていたのですが、
これなら将来他の車にも即移設出来るので無駄にならないですしね。

 

取り付け場所は見易さ重視、受信アンテナ無視のここ↑
ダッシュボードだと遠すぎて、小さな三連メーターが読めません。(爆)

で・・・期待のタコメーターですが・・・使い物にならなかったです。(怒)
なんとタイムラグが0.7秒!? アクセルを吹かして、一時して反応します。
仕方ないので、タコメーターは別に付けます。(涙)

まぁ、瞬間燃費の方はバッチリだし、取締り情報満載なんで良しとしましょう。(笑)
Posted at 2012/03/20 20:57:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | エッセ
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