ガンダマーのブログ一覧

本日、予約していた主治医のところに行って、
約1年前にもしたスタのクーラーの修理について相談しに行きました

一時はクーラーレスも考えましたが、昨年の暑さではかなり参ってしまいましたし、
今年は先々週の名古屋行きの際の曇りがとれなかったことで、ほとほと不便さを感じました(>_<)

前回はコンプレッサーの機能が低下していたのが原因で、他のパーツはまだギリギリ使える状態でした

が、今回の確認作業では…クーラーガスが抜けきっていた為、正確な症状を確認する事が出来ませんでした

正確に調べるためにはガスの補充をしなくてはいけない(-_-)
そんな無駄金（約6000円）は無い…断念です

ですが、

・コンプレッサーの機能低下は間違いないでしょう
・コンデンサー部分の腐食がとんでもない状態
・ガスが抜けている個所の判明が困難
・エバボレーターも恐らく…

という事で、クーラー一式の交換がベストと言われました！
少々高く見積もってもカル～ク30万円との見積もり

無理です

諦めるしかないです

この夏も「うちわ」が必需品になりました



ガッカリしての帰り道、突然クラッチに違和感が！？

カチン～

RAZOのクラッチが外れ落ちました

１５年振りでしょうか…ゴムのペダルを見ました


家に着き、傷心しきった身体でオッティに乗りジェームスへ行き、

オイル交換とクーラントの交換をして、ついでにスタのワイパーブレードも買いました



なんか疲れた1日でした…(ー_ー)!!

頼んでいたラジエターキャップは届きました

今はトムスのを装着していますが、近々交換します～

昨年ラジエター周りを交換しましたが、何故かラジエターキャップだけは使い続けてました…

とりあえず、今度はTRDのにします♪

この日は、ポートメッセなごや1号館で開催された

Nostalgic　Car　Show　２０１１

に行ってきました！

わざわざ行ったお目当ては、

プリンス　R380A-I

を一目見たかったからです

ご存知の通り、1966年の第3回日本GPでの優勝車です！

これのミニカーは持っていますが、実車を生で見た事が無く、この機会を逃してはとの思いでスタで向かいました～

朝4時に起床

5時に出発

京葉道路に入るも大雨・強風のせいで事故が多発
錦糸町から箱崎まで約1時間半の大渋滞
原因はトラックによる中央分離帯への激突による道路閉鎖

東名に入るも大雨・強風の影響で視界が悪く、５０Kmが精いっぱい…

名古屋に入ると止めの２０Kmの渋滞…

なんだかんだいって会場には14時に到着

休むことなく会場に入り、閉館の17時までの3時間、じっくり鑑賞してきました！

もちろん最大のメインは、櫻井眞一郎の世界展に出品された8台


・プリンス　R380A-I　1966年：R380（11号車）

・ニッサン　R380-Ⅱ改　1967年：R380　国際記録樹立車

・ニッサン　R381　1968年日本GP優勝車

・ニッサン　R382　1969年日本GP優勝車

・スカイライン　２０００GT-R（PGC10）　1969年JAF　GP　TS-Ⅳクラス優勝車
　
・ニッサン　R383　1970年日本GP出場予定車

・スカイライン　２０００GT-R（KPGC1１0）　1972年東京モーターショー展示車

・スカイライン　スーパーシルエット　１９８３年：KDR３０

もちろん他にも数多くの懐かしの車も展示してました！

帰りは道も空いていて、約4時間半で帰ってこれました～

スタのエンジンも調子が良く、1年ほど前にはあるスピードに達するとブスブス・カタガタいっていた現象も無く、ぐんぐん回ってました♪

体力的にはかなり消耗しましたが、心は本当に満たされ最高な1日でした