あーあー。結局

実は水面下でボローラ代替え計画を遂行していました。予算を決めていざ何を買う？！ってなった時、希望条件に、国産、6MT、ステーションワゴン、2リッター、サンルーフ付き、ボローラから乗り換えても劣らない車。この条件だと、あの車しか無いんですわ。。

スバルボロシィ。。念願の王道車に乗れる。

ようやく希望通りの物件が埼玉の春日部にて出てきたので、見に行ってきましたわ。
因みに同グレードの中古車は既に何台も見てきて、どれもこれも、あまり状態が良くなく、また、価格的にも？な、物件ばかりで、今回の物件で買い替え説は白紙に戻す気でいました。
結果は、ボツ。。。


下回りのサビが凄く、断念。
そして、ボローラより、年式が新しいのに、ボローラに付いていて無いものが多数。。。例えば、ナビの配置が不便。室内が狭い。パワーウィンドウがALLautoじゃない。スマートキーじゃない。

そんなもの？！って思うかもしれませんが、買うなら、ボローラを超えて欲しい。そう思いましたね。。。
　
確かに格好良さと安定な速さを手に入れる事ができますが、変態感は手に入らないw
んで諦めて、早々と、長野へ向けて移動開始。


川越インターから、関越道へ。
乗って数分後、右前から、少しのギャップ越える度にガツンと衝撃が。ヤバいな。。と、SAに入り。見てみると、、、


悟りましたね、、、、。

あっ、、、ショック逝ったって、、、w




つい３日前に車高調２セット目っ何時交換して、何km使用したのか確認したばかりで。。。17万kmで2セット目終了。
　
長野行くか、行かないかで悩みながら、ひとまず、走らせたんですが、ガツンガツンと五月蝿く左側のショックの減衰をMAXにして、ピッチング抑える為に、リアの減衰を柔らかくして。藤岡jctまで走りましたが、長野行きは断念と言うか、行っても意味が無いと言う事が発覚。(この場をお借りして、今回は色々と対応していただいたのに申し訳ありませんでした。ひでNCさんの車を見たかったです。。。近いウチにお会いする機会を設けたいですね。）


んで、高速代をケチる為に、下道で、高崎から、足利経由宇都宮へ、、










ただ帰るのはアホくさいから、めいいっぱいの、家族サービスをw 二回目佐野ラーメンおぐら屋！ここ美味いから。

宇都宮で一泊。アップガレージと、ガレージオフを物色。那須ガーデンアウトレット。

んで、帰宅。

ボローラの延命は決まったので、先ずは車高調を発注！

次はブレーキローターとパッド。

ブレーキホース交換。

んで、遂にエンジンOH行きます！

と、結局ボローラが好きだって言う事ですわw

おしまい