BOM's DESIGNのブログ一覧

私の周りに「春の褒章」で天皇陛下から勲章をもらわれた方が
チラホラ。で、いまごろその叙勲祝賀会ってのがひらかれる訳ですが、お仲間の一人として招待を受けたり、時には祝賀会の発起人になったりします。先月21日にまず一回目の祝賀会を、信貴山「旅亭　十三屋」さんで私が発起人になって開催。まぁ私が発起人ですから、柔らかいぃ宴会でして、綺麗どころも4人ほど入ってもらって男20人で気兼ねなく騒いだわけです。

次が今週三日、これは法務省関連のお堅～い団体の祝賀会で、八尾の山徳という料亭で一席。まぁこれは隅っこでお堅～くウーロン茶をすする予定です（笑

まだあって、１１日には再び信貴山の「料亭　虎茶屋」さんでもう一席。これは国交省関連の団体の祝賀会で、市のお偉いさんやらなんやらが出席されての宴席ですから、これも隅っこでウーロン茶を2時間ほどすすらないといけません。褒章の祝賀会ですので、会費はもちろん、それなりのお祝いも包まないと・・・

私は勲章なんて欲しくもなんとも無いですが、「長年のスターレットによるモータースポーツへの貢献により藍綬褒章を授ける」なんて言われたら、ほいほい皇居まで出向くかもね（笑　

そうだ、わたしも今年の文化の日には大阪府からなにやらお褒めをいただけるようで「だれか　私のために宴会ひらいてぇぇ」（爆

先日破損したクラッチはメーカーさん（代理店かも）で引取りの上交換、実際はメタルに変更して差額支払いという結論に落ち着きました。けっして私がメーカーさんに「こらっ！」ってヤカラ言った訳ではありません（笑　従兄弟の息子がそのクラッチメーカーに居りますので私はなーんもクレームだしておりません。

で　降ろしてあるエンジンですが、チューナーさんがバラしたところ、クランクシャフトの曲がり、バルブリテーナー破損等々不具合がチラホラあるという事です。ここは一機新しいのを造ろうかと思っています。いままでのエンジンは腰下はガバガバでフリクションロスを押さえて作ってありましたが「今回はキツキツのクリアランスでパンチのあるエンジンにしましょう」ってチューナーさんからの提言です。いままでお付き合いの無かったチューナーさんでちょっと心配ですが、実績を信じて任せるつもりですが・・・

100馬力程度の4Eですからキツキツよりガバガバの方が転ぶと思うんですが、今回のチューナーさんはキツキツを主張されてます。今回キツキツにする事によって「ガバガバエンジンではコンマ6のガスケットしか使えなかったものが、コンマ5のガスケットが使える様になります」との話ですが、あーぁ悩みます。

ガレージには「ここ一発仕様」コンマ3ってガスケットも有るんですが　さすがにこれではねぇ・・・

今朝近所のショッピングセンターにわんこのおやつを買いに行ったら、通路にモディファイされたiQが３台ディスプレイされていました。このシッピングセンター内には大阪のトヨタディーラー全社とダイハツのディーラーが協同でお店を出しておられるんで、クルマが飾ってある（全車種展示中）のは普通なんですがiQが３台もってのはちょっとびっくり。

一台は画像にはないですが、モデリスタフルオプションのカタログモデル、もう一台がどっかのデザイン会社かなんかとコラボした画像にある銀色シートフルラッピング車、で最後の一台が非売品参考出品のバーフェン18インチホイル付きのクルマです。このバーフェン付きiQ、昔人間な方には解ると思うんですが、昔鈴鹿で開催されてたシティーターボブルドッグレース車のような趣があると、この手のショートホイールベースのクルマってみんな同じに見えますねぇ、スマートも含め。。。

ようやくMyガレージで5馬力のコンプレッサーが稼動し始めました。
今までは、ままごとみたいなお子様サイズのコンプレッサーで インパクトもまともに動きませんでしたが、これでエアーツールが ガンガン使えます。見た目はぼろいですが超高圧に改造されててホースが破裂するくらいの勢いです（笑

あと二柱リフトがあれば・・・

KAAZレースモニターのハーネスがやっと完成
ビデオウォークマンや電源システムをコンテナボックスに一まとめにしました。
これでクルマが代わってもこのコンテナごと積み替えて、プラス電源（12V)さえ取り出せれば、車載ビデオとGセンサー、スピード、ラップタイムが、ECUから回転信号も拾えばエンジンの回転数もモニターに映し出せる様になりました。

せっかく出来たのに　撮影予定がありません（；；）