クワック・サルヴァーのブログ一覧

いつの間にか行き慣れてしまったFSW。今日は丁度FSWの走行枠と自分の予定が合わさったのでシビックで走って来ました。で、今日は平日B棟ガレージ無料開放の日だったのでこれはチャンスとばかりにガレージタダで拝借しました。




走行内容は相変わらずのヘタッピさでガックシなものでしたが、その下手さを差し引いても今現在付いているストリートダンパーはFSWの走行には向いていない事が実感できました。
特に強く実感できたのはコカコーラコーナーとその後の100R。自分のイメージよりも踏ん張ってくれないのでスピード出てなくとも正直「怖い」という感覚ばかりが先行してしまってます・・・。
普段乗りの乗り心地はノーマルよりも良いらしいので（ノーマル乗ったこと無い）普段乗りを考えると交換するのは勿体無い気もしなくも無いです。サーキット用の足はきっと硬くなると思いますし。


とりあえず今日の走行で次のシビック改修プランの順序が決まりました。
ま、それに取り掛かるのは大分先の話ですけどね。

今日は予定通りノルドリンクへ行き、R35を預けてきました。
前回のFSWでブレーキの制動距離が少しだけ伸びている気がしたのでリヤタイヤをチェック。
外側はまあまあですが内側はちょっと厳しいかも。コーナーでの踏ん張りよりは直線での安定感に不安があったのはこれを見て納得。フロントタイヤはまだ大丈夫だと思いますがリヤはもう交換したい所。でもこれでもサーキット7回行ってます（菅生→もてぎ→TC2000、2回→FSW（ウェット）→FSW2回）。結構もったのではないでしょうか。ちなみに同時期オーナーロイヤリティーで交換した390φローターもクラック全く入ってません。アップグレードしてよかったと思います。


そして、タイミング良くKメカさんがノルドのレカロシート試作品をデモカーに装着していましたのでワガママ言って試座させて頂きました。


ぱっと見は助手席の座面の高さと比較して「あんましアイポイント下がらないか・・・」と少し残念な気分になりましたが、いざ座ってみると意外にも程よくアイポイント下がっていました。今使っているGAIASⅡと似通った感覚です。
ホールド感もバッチリ。特に肩の部分はきちんとしたドライビングポジションを取らないとしっくり来ないので姿勢の矯正にもなるかも、です。

今回も代車にCKV36をお借りして帰宅しました。一週間程入庫の予定です。

日曜日にサーキット走行後点検で入庫予定なのですが、あまりにもR35が汚れているので（特にリヤ）このまま入庫は少し気が引ける所。なので洗車日和とは言い難いですが気温が少し上がったので短時間でさっと洗車しました。
今回は年末と違ってタイヤカスの跡が多かったです。
これで心置きなく入庫できます。

昨日はシビックでTC2000走って来ました。かつてZ33で走ったことはありますがもう5年も前の話なのでMT操作のし方が予想以上に酷かったです。正直恥かしいレベルなのでココで動画上げるのは控えますｗ
ようつべには上げているので探し出すのは簡単かと。
レッドゾーンギリギリまで引っ張って走り回るのはとても楽しかったですが色々弄ったほうがもっと楽しく走る事が出来るかも、と思った一日でした。

以前（一昨年の11月）もアップしてますが利男さんを追走した動画をアップします。
追っかけてる人間が下手糞過ぎて視界から外れるシーンが時々見られますが何周かしてますので上手くイメージをあわせて下さい。
前回との大きな違いはデモカーがMY07　33号車から　MY11　6号車に変わっています。