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天気：晴れ　路面：ドライ　気温2°「S4-Ａ」　 10:10-
（走行したのは1枠のみ）
タイヤ：純正PSS　空気圧2.4（1.9スタート）
ホイル：純正19インチ
サス：KW Ver3
Ｆ　バンプ：2戻し　／　リバンプ：4戻し
Ｒ　バンプ：2戻し　／　リバンプ：4戻し

Time : 2：01：651　　8/10 Lap　DSC:ＯＦＦ

皆さま今年も宜しくお願い致します<(_ _)>


行ってまいりました、小雪降る中、2018年お初サキト。




しかし寒い！！　雪も降るわけだ・・・( ;∀;)。

年末にショートコースの方でレッスンを受けてたので、今日の実践楽しみにしていました。
（おかげで寝れなかったぜぃ）
そして、いよいよ今回は本コースで、漢のDSC 全オフだい‼　

FSW2回目の走行となりましたが、結果　２分１秒でベスト更新できました(^^)/
でもねー、今日は色々あったな～(/ω＼)。

とりあえず先にベストラップの時の動画です。

DSCオフで「イン巻き」だけは避けたかったので、レッスンで教えてもらった、
・ツッコミ＆レイトブレーキＮＧ
・クリップ過ぎるまではアクセル踏まない！

この２つをマストに走りますた。


ほっほほ～い♪( *´艸｀)。やったね。新年早々ベスト更新だべ♪

でも、なんかブレーキングでふらつくな・・・

と少し気になってたけど、ベストも更新したし新年無理せずに早飯にでもスッペ。
と、次の枠を走るのやめて、贅沢にレストランで「ベーフシチュー」を早飯してました(-ω-)/。

そしたらshw_F80さんが遊びに来てくれました(≧▽≦)
プリウスもちょこちょこっと弄ってるんですねw

色々談議してたら、



ん！？



んん！！！！？



Ｒフロントタイヤのビート・・・
逝ってるで・・・( ;∀;)



かなりザックリと！

ふらついた原因は、ブレーキじゃなくてタイヤだったか！(>_<)
聞くとshw_F80さんもパイロットスポーツ（PSS）でビート裂けの経験ありと!?
ホント！？ミシュランさーん、危ないよー( ;∀;)。

でも裂けたのいつだろ・・・。
ベスト出たのは後半だし、既に裂けてたのかな・・・。
縁石かな・・・。

いやー、もう「ひと枠」走ってたらマジやばかったです( ;∀;)





と、いきなりですが、場所を移して　もともと今日のFSWの後にオイル交換する予定だった平塚に。

（平塚まで走ってるんじゃん！）

タイヤの話をしたら、緊急対応してもらえました♪
しかも同じPSSです！

これで安心♪
って、本当に安心かなぁ・・・。PSSでサーキット走行不安になった。
街乗り用のRI-D & 4Sの方がまだいいかな。（もうちょっと純正で練習したかった）

ミシュランってサイドが薄いんだって( ;∀;)。
国産メーカーでは まず聞かないケースのよう・・・。

改めてサーキットの準備は念入りにする重要性を再認識しました。
（ハイスピードサーキットは特に。）
ホント命にかかわります。ビート裂けたタイヤの状態を見たらホント笑えんかった。

なのでPSSは、今日の教訓を生かして考えなければなりませんね。
（となると、やっぱり安全面でブレーキも前倒しせんとアカンかな・・・。(>_<)）


と、それ以外にもエアクリとか他にも色々やって頂き、車ざんまいな日となりました。
営業初めの日にありがとうございました(^_-)-☆


イメチェンです。

おかげ様で危機一髪、最悪の年一とならなくて済みました。
今日お会いした全ての方に感謝です。(*- -)(*_ _)ペコリ
ありがとうございました。