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2017年01月21日

ケントエンジン。アタマに付けるもの?

ケントエンジン。アタマに付けるもの?









オールドスクールなお話、今はトヨタなんて方も多いと思うのですケド。
ワタス、やっぱセブンは、ケントエンジン有ってこそだと思うのですよ。
5ベアリングの1600。ガタイがしっかりしているのでBDRの様にツインカム化しレースでも大活躍。
素のエンジンだってフォーミュラフォードのエンジンとして未だに現役。
壊れないし良く廻る。弄らなければ安いし部品だってまだ有る。・・・・(笑)
ま、チープなキットカーには最適なエンジンだと思うのですね。

バーキンに積まれたケントもメーカーの思いが込められ、それなりにチューン、(カムやポーティングをやっとりますね)ていた。その思いが高まり、後年のケントにはコスワースとそっくりなロッカーカバーが付いたりしていた訳ですねえ。(ホントかよ?)
しかし、思いは高くあっても、そこにコスワースなんて刻める立場ではない訳で、いろんなエンブレムが付けられていた。(笑)
プラスティッキーなケントやエッチングのケント、ケントR(これは日本サイドの思いかな?)なんて言う物も有った。
さてさて、ケントを愛する皆さま、オタクのケントどんなエンブレムが輝いとりますか?

余談ですが
ウインタープロジェクトとしてエンジン奇麗にしてみませんか?
伝統のフォードクロスフロー、世界的レベルでみれば非常にポテンシャル(ステータス)は高くなっているのですよ。泥だらけではかわいそうです。
ブログ一覧 | Seven DIY | クルマ
Posted at 2017/01/21 09:42:53

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この記事へのコメント

2017年1月21日 10:57
家のはノーマルのままです(^_^;)
バーキンに乗ってるのにバーキン以外のエンブレムはプライドが許しません(笑
コメントへの返答
2017年1月21日 21:13
オリジナルもシブいですね。
最近はエンジン変えちゃっている車が多いので、オリジナルは貴重になって来ていると思います。大事にして上げて下さい。メンテをしっかりしてあげれば壊れない良いエンジンだと思います。
2017年1月21日 15:17
バーキンのプレートどうやって剥がしました??

以前、剥がしてコスワースのロゴでも入れようと思ったけど剥がれなかったんですね・・・・
コメントへの返答
2017年1月21日 21:15
エンジンが熱いうちにソロッとドライバーで剝がした記憶。長い年月貼られているエンブレムは両面テープが固化しているかも知れないので注意が必要かな?。
2017年1月22日 21:32
私もおなじく、KENTエンジンはいろんな意味で優れていると思います。
KENTエンジンみたいな、”削りしろ”のある、ベースのエンジンや車があったら、今の若い人も車にもう少し興味を持ってくれるのかもしれないなと、いつも思います。
手を入れたらこんなに変わるんだ!とか、やりすぎはダメなんだとか、最高にいい経験ができると思うのですが!(^^
コメントへの返答
2017年1月25日 23:28
同感です。(笑)
自動車趣味の方は、是非ともエンジンの様な機械とふれあって欲しいですね。磨いて乗るだけではなくもっとコユイ楽しみを体験していただけるのではないかしら。その題材にケントはうって付けだと思います。今のエンジンでは、余裕代が無いのでアマチュアにはちょっと難しいと思いますが、ケントなら先人のやり方も参考に出来るし、お勧めだと思います。

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