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Yasuyukiの愛車 [トヨタ セルシオ]

トヨタ(純正) 3系前期eR専用スタビライザ― 
イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2016年10月15日
カテゴリ : 足回り > スタビライザー
トヨタ(純正) 3系前期eR専用スタビライザ―
パーツ単体 パーツ取付全体
【総評】
後期のC用よりもフロントは外径が数ミリ太くなりリヤは後期が中空パイプなのに対し前期eR用は中実タイプなのでコーナリング性能、直進安定性が若干向上しました。
2011年11月交換実施
【以前誤消去の為、再登録】

【満足している点】
こちらも当時新品で揃えましたが、コストパフォーマンスが良い点

【不満な点】
ナシ
新品/中古新品
入手ルート実店舗(その他) ※トヨタ部品共販三重
取付注意点部品が必要

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この記事へのコメント
2016/10/16 06:16:35
はじめまして。大総統と申します。
コメント失礼致します。

eR前期のスタビは中実。後期は中空…!
これは初めて知りましたね!

eRのスタビが通常グレードより若干太いのは存じておりました。コーナリング時の安定化を図るべく移植も検討しましたが、なるほど。前期のスタビが良さそうですね。

後期エアサスより、前期バネサスの乗り味が好みです(^ー^)


勉強になります。



コメントへの返答
2016/10/17 00:24:10
初めましてになるんですかね⁉️

後期はeRでもそんなに変わらないんですよね…
リヤも中空ですし。
その辺りは共販からメーカーに問い合わせして貰ったりして大分下調べしました。

私感としては先般行われた「セルシオ改良の部屋」でのサーキットランでも体感済みです。
ただ年式的に前期の部品が現在も出るかは⁉️です。
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何シテル?   02/27 16:26
Yasuyukiです。 セルシオをメインにタントとヴェルファイアもちょっとだけの改良に励んでます。宜しくお願いします。
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