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日産 パルサー

最近知った油圧クラッチの自動調整機構について勉強
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 調整・点検・清掃
作業日 : 2009年03月18日
1
 画像はクラッチリリース時のオペシリ&マスターの動きです。
(制研化学工業のページから画像拝借してきました…)

リザーバー→マスターの矢印が気になる…
ん?この図を見ると、ペダルがどんどん上がってくるのは普通だということでしょうか?

ってことは、マスターシリンダーのバネを弱いものにすれば、負圧がかからないから長持ちするのでしょうか?
もしくは、リザーバー→マスターの管を制限するとか…?
それとも諦めろと?
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