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先日、アテンザさんに乗り換えしたばかりですが、乗り換える事にしました(^^;;;

理由：
・わかっちゃいたけど、デカくて駐車場がツライ
　→自宅駐車場で左ミラーを2cmくらいまで寄せないと、運転席ドア開けられない：隣の車に当たる
　　わかっちゃいたけど、これがかなりストレス
・パワー（トルク）はあるけど、やっぱり車重の重さを感じる
　→やっぱり車は1.3t以上になったら厳しぃという持論は間違ってないと思った
・0発進があまり軽快じゃない
　→ディーゼルで低速トルクがあるから出足は軽いだろうと思っていたけれど、思ったほど軽くない
　　エンジン出力の問題と言うよりも1速・2速のギア比との兼ね合いではなかろーかと
・ハンドリングが重い
　→グレード帯から考えると軽快なハンドリングよりも、ある程度安定したハンドリングが求められる車種だと思うので、この重さは悪くないとは思うんですが…相性が悪かった
　　試乗したときは、あんまり感じなかったんですが…やっぱり普段乗ってるステージに持ち込んでみるとマッチングが悪かった

と言う案配でして、どうもデカさ・重さ・ハンドリングのキャラクタに馴染まなかった（車のキャラと、こっちのキャラ相性が悪かった）っちうのがあります。

車としては相性が合えば非常に良いと思うんですが、いかんせんキャラクターのミスマッチとサイズ問題なので、チューニングしてどうこうというのも難しいよねぇという訳でして。

とはいえ、はじめはあまり乗換する気は無かったんですが、ある車種の試乗車がディーラーに搬入されたという話を聞いて、冷やかしがてら遊びに行って、試乗してみたら…

シビックにも通じる出足の軽さと、ハンドリングの軽快さで、ころがしてて面白い(^^/
一般道の信号待ちから発進、交差点曲がる、とやっただけで、こうも違うのか？と言うくらいに、軽くて（馬力・トルク共にアテンザよりもかなり低い数値なんですが…）おもろい。
ちょっと山道っぽい上りで、クネクネっと曲がる所でも、くいっと曲がるシビックの時に感じた動きがあってひじょーにしっくりくる。

と、そんな具合で、これ、マジいいなぁと。

冗談半分でアテンザ下取りして、追い金ゼロなら乗換するけど、どーよ？と営業に聞いてみたら…追い金ゼロではなく、お釣りが出そうという具合になりまして、毎度おなじみ、即断即決でオーダーかけてしまいました。

生産予定が11/21で、納車予定が12月頭あたりかねぇと言う事で、どうにか年内間に合いそうです。

車種は、いつもの事ながらしばらく秘密ですが、今回は主義を曲げて５ドアハッチとだけ言うておきましょう（笑）