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あきお@みんカラのブログ一覧

2017年06月11日 イイね!

軒天修理

今年もあじさいが綺麗に咲きました。


が、その視線の先に悩ましい光景が…
破風板の塗装もいい加減ボロボロなんですが、


さらに寄っていくと…離れの軒天に盛大な穴が(涙
破風板が腐食し、継ぎ目から浸水して、軒天腐らせちゃった感じかな。


仕方がないので、材料買ってきて直します。
耐水化粧合板と破風板用材、ホームセンターで3,500円くらい。
耐水化粧合板は9尺物(2,750mm)しかないので、店で半分にカットして運搬。
今後も修理に使えるので、実質今回の材料費は1,500円くらい。


早速御開帳。意外と綺麗。


ですが、やはりコイツがありました。足長蜂の巣で、15㎝大とそこそこ大き目。
実はこれがあったので昨年は修理を断念してたのでした。今年はご不在だった様子。


で、サクッと部材切り出して交換。天井張りは慣れたもの。


なんですが、思いの外破風板の腐食が酷く、盛大な隙間が(困


日も傾きつつあり、大元から交換する元気がなかったので、
端材で隙間を埋め、防水テープとシーリング攻撃。


さらにその上から交換した軒天材を打ちつけて応急処置としました。
見た目は悪いが、機能的にはこれで今シーズンは凌げるはず。


ていうか、これからの季節は暑くて屋根周りの作業とかしたくない(TT
Posted at 2017/06/11 17:34:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月21日 イイね!

205Cupに参戦?

暑くて夕方まで出かける気にもならないので、まったり後整備。

空中浮遊して、一通りお掃除。


ワンメイクだったからか、う〇こ処理も楽なもので・・・


直近でコースに出る予定はないので、GYは厳重保管コースに。


久しぶりに16インチ(205/45R16 フェデラル595)が登場。
2015年に換えたタイヤ、勿体ないので転がしタイヤとして活躍してもらいましょ。



おまけ:
エビスR1楽しそうだけど、車壊さずに帰ってくる自信がないわ~笑
アンジュレーションに加え、コーナーによってはスピンで逃げれないところもあるし。
3、4速でグリップ抜けても踏み続けてコントロールする腕がないとちょっと怖いでつTT
Posted at 2017/05/21 14:34:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月19日 イイね!

GYタイトラJFカップ

正式名称?は「グッドイヤーレーシング タイムトライアル JOYFASTカップ」だそうで。
(このネーミング長すぎ~誰か略称決めて~笑)


先日のブログに記載した通り、参加してきました。
参加者の皆様、スタッフの皆様、暑い中お疲れさまでした。

今回の課題は正にタイヤ。
ネオバ、Z2、アジアンとか使ってたおいらは、何気にEAGLE初履きです。



事前に「ド新品だと2、3ヒート走って熱入れないとタイム出ないよ」と、
数名からアドバイス頂いてましたが、正直なところ半信半疑でした。
(筑波山ちょろっと走ったので、結構最初からイケるんじゃないかと思ってた)

残念なことに正にそれに嵌ってしまったようで・・・唯一タイムが狙えた朝一は43.804と轟沈。
縦も横も動きの幅がイマイチ掴めず、タイムもバラバラ。


コーナー毎の動きに統一感がなく、下手に減衰や運ちゃんでアジャストしようとして、
むしろ増々乗れなくなっていき、無理な突込みや操作で午前中は3回もスピン。
2,3ヒート目は結局、43.962、44.277と落ちる一方。
気温も25度を超えてかなりコンディションが厳しく、周りも同じような落ち幅でしたが、
おいらは別の次元で迷路の中にいました。



昼休憩でひと眠りしながら落ち着いて考え、減衰を冬に出したベストセットに戻し、
無理をしないライン取りと、熱ダレする前のアタックラップに集中した結果、
4ヒート目はやっと狙ったラップにベストが出て43.808。
昼一でコンディションは悪かったですが、やっと朝一に戻りました。
後半はひたすら各コーナーでの動きとNEWパッドのフィーリング探りに集中。


5ヒート目は次の枠でトシさんの同乗をお願いしていたので、5ラップ縛りを決行。
43秒台が刻めれば帰ってこようと思っていましたが、丁度NCに同乗したトシさんがケツピタ。
同乗なので少し後ろで我慢していただき、同じラップ揃えて後で後ろから見た感想を聞く方針に変更。
結果、安定して同一ラップを刻めることが判りました。(タイヤの動きが読めるようになってきた)


その後、同乗で限界を見せてもらったところ、7-8-9がほぼ全開で逝けることが判明。
ブレーキの残し具合で回転軸をかなり自由に調整できる車になっていることも判ったので、
その2点を最終ヒートで自分なりに再現。最初のアタックラップでベストが揃い43.439。
中盤チョロチョロ練習し、終盤もう一度アタックしましたが、流石にタレてて43.658でした。



思いのほかコンディションが響き、タイム的には伸び悩みましたが、
(皆ベストの0.3~0.8位の落ち幅だったご様子)アタックシーズンであれば、
42秒台中盤が狙える車に仕上がっていることが判り、個人的には一安心しました。

あとは、2月にインジケーターが消えるまで減っていたZ2★が実はかなりポテンシャルが高かったことと、
交換したアクレの700Cパッドが若干リリース性が悪く感じたのが収穫だったかな。
(JOYFASTで700Cをベースに++を作った意味が少し分かった気がする)


あと2回通年参加するかどうかは、その時のスケジュール調整次第だなぁ。。


おまけ:
景品のGYティッシュカバー。
本来は車のヘッドレスト用なんだろうけど、ガレージのワンポイントに結構イイかも!
Posted at 2017/05/19 23:15:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月13日 イイね!

磨く!

グッドイヤーレーシング タイムトライアル JFカップまで、1週間を切りました。


勢いで参加表明してしまいましたが、どうやら大きな勘違いをしていたようで…
「タイム順に各CUPを2クラスに分ける。」とあったので、
遅いおいらは当然185Bクラスでノンビリ1日走ろうと思ったのですが、
タイスケ見るとどうやら185は1グループ10台しかいないので、皆一緒なご様子。
41秒台のトップランナーの中で、43秒台なおいらは、パイロン確定な悪寒(ふぅ
↑結局申告タイムでクラス分けされたので、これも勘違いでした~笑


ちなみに最後に走ったのが2/20にデフのテストをしたスポ走で、Z2★インジケーター無しで43.6でした。
あれからやったことといえば、オイル交換とパッド交換タイヤ交換とアライメント

あとは、インチキホイールをレギュレーションに合わせるための悪あがきくらい(笑)
ニュータイヤのタイムアップを気温に帳消しにされて、43秒フラットが良いとこかな。。




これじゃいかん!と思い、何かしようと思ったのですが、
気が付けば誕生日に嫁様に買ってもらったポリッシャーを握ってました。


前からスクリーンのくすみが気になってたので~


適当に養生してサクサク磨く。(色々後悔しますので、養生はちゃんとしましょう…)


中も磨いて~結構クリアになってきた!


30分ほどで完成。車内が見える!


心なしか佇まいもよくなったような気がする。これできっとタイムアップ(しね~よなぁ-_-


そんな感じで貴重な週末をゆるーく過ごしております。。
Posted at 2017/05/13 17:58:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月16日 イイね!

ニューマシン投入

最初に言っとくと、車じゃないです。

土曜の午後、ブツが着弾。(ビビ君も興味津々)


物はHPのENVY 15-as103TU
2月に楽天のスーパーセールで見かけて、ポチってたものです。

オイラの仕事をご存知の方は意外に思うかもしれませんが、余りPCには拘りがありません。
ここ20年近くPCを買った覚えがなく、直近も嫁さんのお下がり(↓2010年製 SONYの古いVAIO↓)を使ってたのでした。
(嫁さんはSONY厨なので、代わりにSVE15137CJWを買ってあげましたが…)


仕事で嫌というほどサーバーやハイスペックPC触るので、
そこまでスペックや動作に感動を覚えることはなかったですが、
SSD+HDD1TB+メモリ16GBのノートが10諭吉で買えるのは、いい時代です^^;
(HPDirect店舗で購入・Office入りで税・送料込み103,680円、ポイント10倍で実質94,080円)

ということで、快適PC生活の始まりです。


Posted at 2017/04/16 23:46:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「軒天修理 http://cvw.jp/b/470072/39920143/
何シテル?   06/11 17:34
NA6ロードスターとZC72SスイフトRSに乗っています。 2011/06までHGセルボも保有しており、各記録は残してあります。 ドライブタウンを集めてたら...
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