おぽよんのブログ一覧

急きょ日中に時間が出来たので作業することに。

エンジンルームをキレイにしたので
まずは配線を元の位置に戻すことから
束ねているバンドはみんなバチバチ切っちゃったので
モノタロウで買った結束バンドで留めて行きます。
ウォッシャータンクやリザーバータンクも取り付け
腐っていたヒーターホースも交換しました。



ブレーキマスターはO/Hする予定でしたが
状態が良いのでブースターだけ塗装して装着。



アクセルペダルも曲がっていたので交換。



細かい所ではルームミラーまでも交換（汗）



リアシートも一式揃ったので取り付けました。



最後にインパネ周りを作業しました。
左右スピーカーはカロッツェリアの10cm
リヤサイドにもカロの16cmが入っているので
4スピーカーになります、けーぴーらしくないかも（笑）
デッキはケンウッドのmp3対応を。
エアコンのエバポレーターも取り付けて
一通り組みあげ時間切れです。



朝の8時から午後3時まで
食事も忘れて電気も使わず
とってもエコな一日でした♪
ちょっとだけスプレーでオゾン層を
破壊したかもしれないけど（汗）

今までも部品は多少あったものの
大阪、宮城、埼玉と戴いて来た部品もあり
家の庭が大変なことになってます（汗）
カミさんの落雷の前に自主的にお片付けを。



外板以外はほとんどあるんじゃないかと思うほど
あれこれと、しかも数台分（笑）
3号車から外した部品と較べて
程度の良いものにどんどん交換して
使わない物を種類別に仕分け作業。
エンジン周り、電装品、トリム、などなど。
でもいろいろと部品の違いなんかも判ったり。



例えばエアクリーナーボックスとか（汗）

午前中は雨が降り部品の整理が出来ずテンションダウン。
午後からの数時間だけでもと作業することに。

右フェンダーを外し折れたネジの摘出2ヶ所。
錆び取りと塗装をするところ1ヶ所。



フロントパネルは純正色で塗ってしまいました。



DX-Aはブースター無しのブレーキマスター。
ピストンからフルード漏れをしているようで
バルクヘッドが錆びだらけになっていました。



先日譲って戴いたSのブースター付きに交換するため
取り外して錆止め塗料を塗りました。
刷毛塗りの汚さは見ないことにして（汗）



マスターはまだO/Hしていないので
取り付けはまたの機会に。



バッテリー台も塗装してウォッシャータンクも洗浄。
ストラット付近も磨いてそこそこキレイになりました。

2/9の日記の続きのような内容ですが
先日の「倉庫撤収」時に
ホイール付きのタイヤを4本を引き上げてきました。

実は今までに復活させるべく持っていた
クルマが何台かありました。
KP39パブトラ、KE36Vカロバン、AA63カリーナ
そしてKP61後期が2台（汗）



その中のKPに付いていたタイヤです。



アドバンラリーの5.5J-13と
RAYSのメッシュ6J-13が2本ずつ。
RAYSのホイールにハマっていた1本が
ひび割れしていて見事に空気漏れ。
2号車の現オーナーさんにお願いして
廃タイヤ（GY製165/65/13）で組んでもらいました。
（アドバンのほうはBS製175/70/13）



家に戻りもう1本を見るとこちらもパンク。
県内の中古タイヤ屋さんを探して
サイズを問わず一番安いヤツをと思い
YH製の155/70/13を1000円で購入。
これが組む時に苦労することになり
荷締め用のラッシングベルトをタイヤに巻き付け
キツく締めてビードを広げながらエアーを入れるという
超荒技で組みました（汗）



AA60の鉄チンから始まった転がし用のタイヤ。
やっとこ落ち着きました。
でも、なんでこんなことで手こずっているんだろう（涙）

自分でも忘れているくらいに月日が経っていましたが
県内の仲間に預かってもらっていた部品を
引き上げて参りました。

2号車で最初に使っていたストラットや
GABのリヤショック、触媒、フライホイール
スターター、オルタ、ドナーの4Kなどなど。
外板は置き場所が無く赤ばかりだったので
そのまま置いて来ちゃいました。
代わりというかずっと探していた
フロアマットとインナーフェンダーを譲ってもらえたのが
本当にうれしかったです。

もう遠征することは無いかな。
しばらくはガレージで格闘します。