mnetのブログ一覧

本日屋外ユニット間の配管及び配線工事が終わりましたが、それにしても天井裏での作業は蒸暑くてたまりませんね。　さらにフレア加工をしている最中は空間が狭いので大変でした。　配管加工ができたので仮接続をしてからエアーブローして内部の切粉を追い出します。　最後にトルク値で締めて終わりです。

お盆が過ぎて少しばかり涼しくなりました。　本日は200V用室内ユニットを居間兼台所に据付けました。　このユニットは重さ20㎏も有りますので一人で脚立に登りながら2mの高さまで持上げるのには本当に苦労しました！　屋外ユニットからの配管類及び電線は天井裏で露出配管（転がし配管）をして、室内ユニットを取付けた壁裏には15㎝程の空間が有りますのでそこを通して、ユニットの裏に穴を開けそこから出すようにしました。　この方法ですと配管用のモールが無くて見栄えが良くなります。　しかし問題が二つ有り一つは写真の左側のドレインホースの処置でした。　こればかりは他に良い方法が無く横から露出配管をします。　処置としてはホースよりも少し大き目なホルソで横に穴を開け、右側に付いていたドレインホースを左側に移して流し台の排水まで導きます。　もう一つは銅配管のフレア接続です。　一般的工事では中間接続は殆どしませんが、今回は室内ユニットの裏側で先にフレア接続をしますので、天井裏にも中間接続を設けました。　壁の穴に銅配管、加湿ホース及びVVFケーブルを入れ、加湿ホース及びフレア銅配管の接続準備を行います。　屋外ユニットを固定してから天井裏で先程の銅配管をフレア接続をします。　後日天井裏で200V用配線を行い室内ユニットの右上部に専用コンセントを設けます。

前回100V用の据付が終わりましたので、今度は200V用の少し容量の大きいタイプを据付工事する事にします。　はやはり加湿機能も付いているタイプで屋外ユニットの重量が58㎏も有り中々の重さです。　初めは1階の道路側に面した11畳の和室に付ける段取りでしたが、貫通パイプが前回と同じなのでまた入れ込みに苦労するし器機も大きくて設置する道路ぎわには残念ながら良い場所が見当たらないので、この和屋にエアコンを取付る事を諦めて色々と考えた末、家の中心部の居間兼台所に何とか設置可能なのでここに決める事にしました。　室外ユニットの設置場所は中庭にして配管類と電線は1階天井裏を通して居間の室内ユニットまで配管します。　先ずは天井裏に入り貫通部の位置確認を行いドリルで小さな穴を開けます。　庭に出て先ほど開けた穴を大きく開け直します。　後は穴から室外ユニットまで外壁に配管用のモールを布設しました。　屋外ユニットの据付け用架台は3×40㎜角Lアングルで製作、アクリル製の屋根付きで雨除け泥のはねかえりで器機に泥がなるべく付かないように葦簀の簾を垂れます。　壁で囲むとガスの冷却効率が下がるのでこの方法にしました。　本日はここまで。

世間はお盆休みに入りましたので私もちょっと御遊び気分で長野県阿南町新野に有る道の駅「新野千石平」に3輪バイクで行ってきました。　いつものヨーグルトと格安の桃を2袋も買ってしまいました。　ナップサックがもう一杯になり予備燃料タンクが出しづらいです。　行きは地元の林道から大津峠を越して愛知県側の豊根村富山に入り県道1号線から天竜川上流を上り、途中から早木戸川の渓谷を上り新野に到着。　帰りは再び天竜川まで引き帰し今度は天龍村を経由して、飯田市和田から酷道152号線を通り兵越峠（海抜1080ｍ）から静岡県側に入る事にしました。　この酷道はいまだに未開通のままで途中から兵越林道を通ります。　静岡と長野を結ぶ唯一の道路ですがカーブも多いし、とにかく狭い道路です。　ホンダ製のエンジンを信じて峠越えを決意しました。　当然50cc弱の馬力ですので殆どスピードは出なくなり亀さん走行で上りますが、流石世界のホンダのエンジン！　休まず一気に峠を登りきる事が出来ました。（喜）

総合走行距離1425㎞　燃費67㎞　走行距離100㎞・所要時間3時間半（買物・燃料供給も含む）

新築後16年が経ち我家も初めての2階の和室にエアコン設備を施工しました。　昨年両親が購入した加湿機能付きの贅沢なユニットを買いましたが、屋外ユニットが大きくて重いので簡単に2階の外には取付けられなくて今まで倉庫で眠っていました。　色々と考えた結果隣の倉庫の２階の空スペースを作りそこに屋外ユニットを設置する事にしました。　これでこのクソ暑い夏を乗り越えられると両親が喜んでいます。