買い替えは見送り。

先週の休みは茨城に行き、EKをギャランと入れ替えて来ました。

いや、いつものモーター屋さんで業者オークションは見せて貰ったんですけどね。

タウンビーでも、2の方が良いんですよ。
おそらく2でないと、リヤのヘッドレストが付かないはず(たぶん)。


(これは2のほう)

で、ATだと3速だから、ここはMT。
10万kmオーバーじゃ話にならないしなぁ。
・・・って探してみると、普通のタウンビーのATばかりで、今回は見送り、EKの継続車検となりました。


マグナワゴンとか・・・(しかしマグナムってアンタ！)



ディアマンテ30M(3リッターMIVEC270馬力)なんて、かなり面白そうなのは有ったんですけどね。

いや、いかんいかん！

ギャランを借りてきて、まぁキレイにして返せば良いかなと思ってたら、異音がするらしいんです。

確かに乗ってみると、20km/h位から微かに、40以上ではかなり盛大な唸り音がします。
しかし、リフトで上げて回すと音がしない。

モーター屋さんでも「暫く乗ってみてよ」との事。

前側から聞こえるような気がするなぁと思いながら運転してたら、ハンドルを左に切ったときだけ音が止む事に気付きました。
首都高など、右に切るとハンドルに振動も増すような。。。

荷重が掛かって、回転数に比例した音が出る所・・・うん、こりゃハブベアリングだろ、たぶん左前の。
状況証拠しかないけど。

この音で茨城まで帰るのは苦痛だし、
ブレーキジャダーも出てるから、ディスクも交換しちゃおう。

てな訳で早速部品を発注、土曜の整備当番の日に、タイヤを外して裏を見てみました。

どうやら、ドライブシャフトの周りにある4本の、えらい固そうなボルトを抜けば、ハブが外れるようですね。

・・・・・・無理かな～
このまんまじゃ工具入らなそうだし、
でも部品持ち込んで交換頼んだら割増工賃だろうしなぁ。

しかし、会社でヘタにバラして、元に戻らなくなったらまずいぞ。

うーん困ったなぁ、どうしよう。
エンジンばらして組むより、シャシの方がよっぽど難しいと思う今日この頃です。