カントク。のブログ一覧

大晦日、です。

今年も何とか無事に過ごせました。

3月11日の震災、少なからず影響はありましたが、今こうしてブログしている環境に感謝です。



生活のウェイトはやはりS2000、今年はサーキットを存分に走りました。

初めて袖ヶ浦を走り、初めてTC2000を走りました。

改めてS2000は難しいと感じさせられました。

今一つ自由がきかない車との距離に落胆しつつも、走る度に発見があるS2000は最高でした。

2008年5月から約4年。

こんなに長く同じ車に乗ったのは初めてです。

そのS2000を通して色々な方に声を掛けていただきました。

楽しい一時を過ごせたこと、良い思い出です。

仕事は忙しく、困難もこれでもかってほどありました。

なんとか持ちこたえられたのは、周りの方々のおかげです。

来年はどんな年になるのか見当もつきませんが、与えられた立場を全うしただただ頑張るのみです。

S2000と走る為に。

良いお年を。

今日26日は先月21日以来の袖ヶ浦へ行って来ました。

約1年振りの夜勤からやっと解放されまだ体調万全とは言い難い状態でしたが、今後も忙しさ満点だった為頑張ってみました。

まあ、とにかく寒いの一言でストレートの伸びに期待です。

走行したのは16時枠で、陽も傾きコーナーによっては眩しい感じです。

まずはゆっくり走行し始めますが何やらしっくりきません。

車が左に行きたがりまっすぐ走りません。

左に行く車と仕事疲れで握力低下の運転手では結果は知れてますが、ストレートの最高速更新を目指しひた走ります。

ハンドリングは入口弱アンダー、真ん中弱アンダー、出口アンダーと若干曲がらな系ですが、少し操作が雑になるとピーキーさが顔を出します。

17秒18秒台を刻みつつベストは1.17.186と0.3秒程思いがけずの更新となりました。

セクターベストをつなげると16.8でした。

気になるストレートスピードですがベスト周回は前回と変わらず、最高速は170㎞の大台を超え175㎞まで伸びました。

169㎞が最高だったので6㎞程上回ったことになります。

やはり気温が低いとエンジンさんは元気になります。

連続で周回を重ねても水温は82～85度をキープ、油温は120度と温度的にも余裕な感じです。

次回はこれまたいつになるかわかりませんがタイヤを替えて心機一転、来年に期待です。