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  9. 燃料ポンプ交換 [ブライトまん]
ブライトまんの愛車 [ホンダ CR-X]
燃料ポンプ交換
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タンク上部のナットを外してポンプを取り出します。<br /> 他の配管も固定されてるので邪魔なところは少し外しました。
タンク上部のナットを外してポンプを取り出します。
他の配管も固定されてるので邪魔なところは少し外しました。
  • まずは20年外されたことのないであろうホース類を外します。<br /> さすがにこの年式の車は部品が出ないので、切らないように慎重に外しました。<br /> <br /> 固すぎて思いのほか時間がかかりました
    1:まずは20年外されたこと ...
  • バンド類を外してゆっくり降ろしてきます。<br /> <br /> 途中、マフラーの遮熱板に当たりましたがなんとかかわして降ろしました。遮熱板は外してからの方が楽でしょうね～。<br /> <br /> 取付前には外しました。
    2:バンド類を外してゆっくり ...
  • 降ろしたあと。<br /> <br /> 20年分の砂が堆積してます。<br /> 開ける前にちょっとこすってからエアーで飛ばしときました。
    3:降ろしたあと。 20年 ...
  • タンク上部のナットを外してポンプを取り出します。<br /> 他の配管も固定されてるので邪魔なところは少し外しました。
    4:タンク上部のナットを外し ...
  • 用意したのはSARDの130L/hのポンプ。<br /> 燃圧3kgでの容量ですが、EF8純正は2.5kgで83L/h程度なので十分な容量アップですね。<br /> <br /> ただ、新しく高効率になっているからなのか、やたら小さいです。<br /> 小さい方がSARD製品<br /> <br /> 純正は下のゴムではさんで固定してるだけなのですが、まずこれは無理なので下にゴムシートでクッションを作り、ポンプに3mmのゴムシートを防振、固定用として使いステンレスバンドで固定することにしました。<br /> <br /> また、ホース長が足りないのでここも耐圧耐油ホースを用意しました。<br /> 実際には部品が足りず、ここで数日放置しました。
    5:用意したのはSARDの1 ...
  • 作業を再開すると今度はアース線が短くて届きません。<br /> つぎはぎするもの嫌だったので、固定用の穴をあけちょっとずらしました。
    6:作業を再開すると今度はア ...
  • ポンプ下部にクッション用にゴムシートを切って挟み込みました。
    7:ポンプ下部にクッション用 ...
  • ゴムシートをポンプに巻きつけ、ステンレスバンドで固定して完成です。<br /> <br /> タンクに戻して取り付け後、各部の確認。<br /> IGNオンを数回繰り返し、配管に燃料を回しつつ燃圧を掛けていきます。<br /> <br /> この時点で燃料ポンプの作動音と燃料漏れをチェックします。<br /> <br /> エンジンを始動して最度確認して作業終了です。<br /> <br /> 教訓：<br /> 下準備はちゃんとしておかないと時間がかかりますね。<br /> 近くのホームセンターとかでは耐油性のあるゴムなんかおいてなかったですし。
    8:ゴムシートをポンプに巻き ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2010年10月24日
   

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「無限エアロをまとって一年半ぶりに帰宅^_^」
何シテル？   05/05 12:08
CR-Xをこよなく愛するおじさんです。 趣味は車の下にもぐること＾＾； 最近はROMチューンがメインですが、 そのためなのか？その結果なのか？ ...
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