かっつんＳ１５のブログ一覧

今日は、予定通り、カートを走りに、フェスティカへ行ってきました～
今年の走り納めです～

朝の路面温度が低いうちから、練習しようと思い、朝早く起床。
これなら、９時から走る準備は、余裕だと思い、ちょっとのんびりしてしまい・・・
フェスティカに到着したのが、８時５０分になってしまいました(汗)

さっそく準備をして、３ヒートを走る受付をしてきました。

１ヒート目、乗り出すと、やっぱり路面が滑りやすいです。
グリップしないところでのドライビングの練習のつもりでしたが、全然乗れてない・・・
結局、３、４回スピンしてしまいました(汗)

１ヒート目が終わり、ピットに戻ると、エンジンとマフラーの付け根のナットが１つ無くなってました。
カートは振動が多いので、各部ゆるんでないか、点検するようにしないとなりませんね。

そして、２ヒート目、いよいよタイム計測してみました。
最初、意識しすぎてミスを連発してましたが、次第に慣れてきました～

２ヒート目は６９周を走り、ベストタイムは、３５秒４６２でした。

このタイムは、どうなんだろうと思っていると、スタッフの方に、突っ込みすぎなので、立ち上がり重視にしたほうがいいと、アドバイスをいただきました。

お昼を挟んで、３ヒート目、さっきより安定して走れている気がします。
でも、ちょっとでもミスをすると、１秒、２秒簡単に落ちますね。

３ヒート目、７５周を走り、ベストタイムは３５秒５３５でした。

スタッフの方が言うには、今度の新しいクラスのタイヤをテストした時は、３４秒台だったらしいです。
今の８３タイヤで、このタイムなら良い感じらしいですが・・・３４秒入れてみたいですね。

今日は、１ヒート目を合わせると、１７０周くらい(？)走りましたが、タイム計測したりで楽しかったです～
ただ、さすがに腕が筋肉痛になり、疲れました～(笑)

今年は、今日で走り納めでしたが、また来年も、ガンガン走っていこうと思います～！

今日の出来事です。

写真は、ウチのにゃんこ２号、チェリーちゃんで、何でもない写真に見えますが・・・

実は、重ねてある２つの座イスの背もたれの上でくつろいでいます。

背もたれの間には、隙間があって、とても安定しなさそうですが・・・

別の角度から見ると・・・

このまま寝てしまいそうです(笑)

他に、平らでくつろげる場所なんて、いっぱいあるのに、何故・・・！？

チェリーちゃんは、時々、おかしな行動をとる、不思議なニャンコです～

今日は、ヒーローしのいサーキットで、シルビアの走り納めをしてきました～
今回は、なべっち＠Ｓ１５さんと、クマ五郎さんとご一緒しました。

シルビアのサーキット走行は、５月以来なので、ちょっと朝から緊張ぎみ・・・
１１時ごろ到着すると、すでになべっちさんは、走行準備を始めていました。

今回は、ピットが一杯で、ベンチのあるところに陣取りました。

しばらくして、クマ五郎さんも到着し、なべっちさんがコースイン。
クマ五郎さんと雑談していると・・・
一台、クルマがひっくり返ってる！

ドライバーさんは無事のようでしたが、あまり見たくない光景を見てしまいました・・・

さて、お昼を挟んで、午後になり、走行受付をしました。
先に走ったクマ五郎さんや、なべっちさんが言うには、日が当らない路面が、まだ濡れているそうです。

走行時間が来たので、いよいよコースイン。
自分の他に、何台か一緒です。

走り始めると・・・怖！！
「こんなに怖かったかな？」って感じでした(汗)
３，４周すると、一台コースオフしているのが目に入り、赤旗になりました。

戻ると、クマ五郎さんが、シフトの事でアドバイスをしてくれました。
シケインの手前で３速に入れないと、ストレートが伸びないとのことです。

それから、さっき、走行時間がすぐに終わってしまったので、もう１ヒート走ることができると、スタッフの方が受付に来てくれました。

そこで、クマ五郎さんのアドバイスを頭にいれて、もう１ヒート走行開始！
シフトの事で、頭が混乱しなくなった分、さっきよりも乗れてきたかな？

タイムは、５９秒４２６でした。

なべっちさんや、クマ五郎さんと比べると、全然遅いですね・・・
まあ、無理してクラッシュしても仕方ないので、１分切れれば良し(？)としましょう！

今日は、いろいろチューニングの話やアドバイスを聞いたり、良い一日でした。
次回のシルビアでの走行は未定ですが、カートの方は、２９日に走り納めの予定です。

なべっち＠Ｓ１５さん、クマ五郎さん、今日はお疲れ様でした～！

キューブが５００００キロになりました～

まだまだ頑張ってもらいます～

今日も、予定していたカート走行をしてきました～

お昼を挟んで２ヒート走ろうと思っていたのですが、夕方の用事にちょっと間に合わないかもしれず、午前中の２ヒートになりました。

１ヒート目、まだ朝の９時台だと路面の温度が低くて、グリップせずにツルツル～
３回くらいスピンしてしまいました(汗)

しかし一度エンジンが止まると、なかなか押しがけでエンジンがかかりませんね・・・
エンジンがかからないのを見ていた方が、後ろを押しにきてくれてかけることができました。
押しがけ、手伝っていただいてありがとうございました。

さて２ヒート目、温度も少しずつ上がってきているので、ガンガンいくぞと思い、走り始めました！
走り続けていると、コーナーを抜けて、アクセルを踏むと、エンジンが一回、息つく感じになったので、燃料補給することに。

ガソリンを補給して、走行再開すると、今度は急にエンジンがストップ！
ピットに戻って、スタッフの方に見てもらうと、アクセルワイヤーが切れていました。
エンジンの故障とかじゃなくて良かったです。

そして、ワイヤーの直し方を教えていただいて、走行再開しましたが、タイムロスして、思っていた量を走れませんでした。

今日は、そろそろタイムを気にして走らないとというアドバイスを、何人かの方からいただきました。
中古の計測器を買うと、区間タイムなどもわかって、結果的にいいとの事。
また、人間の感覚は、結構いい加減なので、タイムを計測する事が必要だという事です。

次回のカート走行は、今年の走り納めなので、１日走ろうかと・・・
体力的に持つかな？
それと、計測機を借りて、タイムを計ってみようと思います。